[发明专利]一种船用柴油机滑油系统低压故障分析方法

权利要求书

1.一种船用柴油机滑油系统低压故障分析方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：对现场故障原因进行全面分析，根据逻辑门与基本事件搭建故障树分析模型，保证故障产生的所有原因被一一罗列；

步骤2：开展故障树模型定性分析，计算导致滑油压力低必然发生的最小割集；

步骤3：开展故障树模型定量分析，计算所有基本事件对滑油压力低顶事件的重要程度；

步骤4：对重要程度最大的基本事件开展数值计算与分析；

步骤5：以对故障影响因素最大的底事件为切入点，建立滑油系统CFD流体仿真模型，并进行网格划分，使其网格精度达到仿真计算要求；

步骤6：开展CFD数值仿真计算，并对滑油系统内部压力场进行机理分析；

步骤7：计算重要程度最大的基本事件改变时所对应的滑油系统末端油压，分析重要程度最大的基本事件对末端油压的影响趋势；

步骤8：通过收集整理试验数据，对比重要程度最大的基本事件变化下末端滑油压力的变化趋势，验证仿真结果。

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机滑油系统低压故障分析方法，其特征在于：上述步骤2中，根据故障树分析模型列出关于滑油压力低顶事件的布尔表达式，计算得到滑油压力低故障树最小割集；

布尔表达式：

T＝x₁+M₇+x₄+M₈+M₂+M₅

＝x₁+x₂·x₃+x₄+x₅·x₆+M₃+M₄+M₆+x₁₂+x₁₃+x₁₄

＝x₁+x₂·x₃+x₄+x₅·x₆+x₇+x₈+x₉+x₁₀+x₁₁+x₁₂+x₁₃+x₁₄

式中：T表示顶事件；

x_i表示基本事件，其中i＝1、2、……13、14；

M_i表示与门、或门，其中i＝1、2、……7；

通过计算得到最小割集为x₁、x₄、x₇、x₈、x₉、x₁₀、x₁₁、x₁₂、x₁₃、x₁₄。

3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机滑油系统低压故障分析方法，其特征在于：上述步骤3中，计算基本事件对顶事件的重要度，首先通过以下公式计算出三个重要度指标，计算完成后再采用平均秩次法对每种重要度指标进行排序，得到标准化的秩次值，再将几种重要度的秩次值取平均值得到最终的重要度评估结果；

(1)Birnbaum重要度：

I_B(A)＝P{X|A}－P{X|～A}

(2)危害度：

(3)Fussell-Vesely重要度：

式中：A表示被度量发生事件的重要度；

～A表示该事件未发生；

X表示顶事件；

P代表概率，C1为最小割集1，C2为最小割集2，

P(C1)为最小割集1的发生概率，P(C2)为最小割集2的发生概率。