[发明专利]一种公路桥梁隧道之间短路基过渡段结构及其施工方法有效
申请号: | 202210561848.6 | 申请日: | 2022-05-23 |
公开(公告)号: | CN114922023B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 千绍玉;赵琳;王继东;杨淑芬 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E01C11/02 | 分类号: | E01C11/02;E01D19/00;E21D9/14 |
代理公司: | 成都瑞创华盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51270 | 代理人: | 辜强 |
地址: | 200070 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 隧道 之间 路基 过渡 结构 及其 施工 方法 | ||
1.一种公路桥梁隧道之间短路基过渡段结构,其特征在于,包括:
隧道外接路,所述隧道外接路的一端固定连接有桥梁连接路;
插接块,所述插接块开设于隧道外接路的一端,所述桥梁连接路的一端固定连接有连接槽,所述连接槽活动插接于插接块内;
多个连接杆,多个所述连接杆分别固定连接于隧道外接路的一端;
多个支撑板,多个所述支撑板分别固定连接于桥梁连接路的两端;
多个连接板,多个连接板分别固定连接于隧道外接路和桥梁连接路的两端;以及
两个抓接杆,两个所述抓接杆分别固定连接于多个连接板的一端;
所述隧道外接路和桥梁连接路均呈“凹”型;
所述抓接杆呈多段梯形;
所述隧道外接路和桥梁连接路的材质均为沥青混凝土;
隧道外接路和桥梁连接路的上端填充混凝土。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道之间短路基过渡段结构,其特征在于,所述隧道外接路和桥梁连接路的上端均固定连接有两个连接块,多个所述连接块的相靠近端均固定连接有电动滑轨,两个所述电动滑轨的圆周表面均设置有红外检测仪。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁隧道之间短路基过渡段结构,其特征在于,其中一个所述连接板固定连接于隧道外接路和桥梁连接路的连接处。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁隧道之间短路基过渡段结构,其特征在于,两个所述连接杆均呈“L”状。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁隧道之间短路基过渡段结构,其特征在于,多个所述连接板的间距为3m-3.5m。
6.一种公路桥梁隧道之间短路基过渡段结构的施工方法,其特征在于,应用有如权利要求5所述的一种公路桥梁隧道之间短路基过渡段结构,包括如下步骤:
S1、在需要将隧道外接路和桥梁连接路进行对接时,将连接槽对接于插接块内;
S2、而后将隧道外接路和桥梁连接路的上端填充混凝土提高其连接紧密性,而在同时通过多个连接板加强隧道外接路和桥梁连接路的连接,并通过抓接杆来将隧道外接路和桥梁连接路整体进行连接,并将其固定在山体上,从而提高隧道外接路和桥梁连接路的连接强度和支撑强度,提高其稳定性。
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