[发明专利]一种高温耐久降噪橡胶材料及其制备方法和制品在审

专利信息
申请号: 202210562452.3 申请日: 2022-05-23
公开(公告)号: CN114773740A 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 宋玖月;王振业;王建;陈志勇 申请(专利权)人: 宁国九鼎橡塑制品有限公司
主分类号: C08L23/28 分类号: C08L23/28;C08L61/06;C08L9/02;C08L23/08;C08K9/06;C08K3/04;C08K9/12;C08K7/26;C08K3/22
代理公司: 合肥业鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34214 代理人: 陈俊
地址: 242300 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 高温 耐久 橡胶材料 及其 制备 方法 制品
【说明书】:

一种高温耐久降噪橡胶材料及其制备方法和制品,包括所述高温耐久降噪橡胶材料的分子结构包括丁腈橡胶分子链、二级溴化丁基橡胶分子链、EVA‑二级溴化丁基橡胶互穿分子链、EVA‑丁腈橡胶互穿分子链;S1、构筑一级溴化丁基橡胶复合材料:S2、制备硫化活性补强剂:S3、构筑二级溴化丁基橡胶复合材料:S4、构筑三级溴化丁基橡胶复合材料:本发明够有效的提高橡胶材料的使用性能,使得橡胶材料耐高温能力更高、使用寿命更久,阻尼性能更好,噪音更低。

技术领域

本发明属于橡塑制品加工技术领域,特别涉及一种高温耐久降噪橡胶材料及其制备方法和制品。

背景技术

汽车发动机震动噪声是一直来亟待解决的问题,这主要由于发动机与车用空调电磁离合器等设备连接处的动力传递不稳定所致。汽车空调电磁离合器是汽车空调正常运转的关键部件,其机械驱动盘减震效果差,噪音大,大多数厂商使用橡胶驱动盘进行软连接,在震动全过程中,将机械能转换为热能,降低了震幅,然而,这种橡胶连接驱动盘的往往需要在高温、高震动条件下使用,目前的橡胶材料还无法很好的满足汽车橡胶驱动盘的使用需要,耐高温能力、使用寿命以及降噪能力均有待提高。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足,提供了一种高温耐久降噪橡胶材料,具体技术方案如下:

一种高温耐久降噪橡胶材料,包括所述高温耐久降噪橡胶材料的分子结构包括丁腈橡胶分子链、二级溴化丁基橡胶分子链、EVA-二级溴化丁基橡胶互穿分子链、EVA-丁腈橡胶互穿分子链,

所述丁腈橡胶分子链、二级溴化丁基橡胶分子链、EVA-二级溴化丁基橡胶互穿分子链、EVA-丁腈橡胶互穿分子链均为网络结构;

EVA-二级溴化丁基橡胶互穿分子链与多个二级溴化丁基橡胶分子链、多个EVA-二级溴化丁基橡胶互穿分子链、多个EVA-丁腈橡胶互穿分子链交联连接;

EVA-丁腈橡胶互穿分子链与多个丁腈橡胶分子链、多个EVA-丁腈橡胶互穿分子链、多个EVA-二级溴化丁基橡胶互穿分子链交联连接。

进一步的,所述二级溴化丁基橡胶分子链的分子结构包括网格状分布的一级溴化丁基橡胶分子链,一级溴化丁基橡胶分子链所围的每个分子网孔区内均填入有硫化活性补强剂分子、酚醛树脂交联链,两条一级溴化丁基橡胶分子链之间通过酚醛树脂交联链交联连接,每个硫化活性补强剂分子均通过两个羧基与两个一级溴化丁基橡胶分子链交联连接。

进一步的,所述一级溴化丁基橡胶分子链的分子结构包括网格状分布的溴化丁基橡胶基体分子链,溴化丁基橡胶基体分子链所围的每个分子网孔区内均填入有炭黑分子、酚醛树脂分子链、含硫硅烷偶联剂分子链;两条溴化丁基橡胶基体分子链之间通过酚醛树脂分子链交联连接,每个炭黑分子均通过两个硫硅烷偶联剂分子链与两个溴化丁基橡胶基体分子链交联连接。

一种高温耐久降噪橡胶材料的制备方法,所述制备方法包括以下步骤:

S1、构筑一级溴化丁基橡胶复合材料:

通过含硫硅烷偶联剂对炭黑进行表面处理,制得有机-无机复合物;

将所述有机-无机复合物与溴化丁基橡胶基体、酚醛树脂进行共混复合,制得具有多重交联网络结构的一级溴化丁基橡胶复合材料;

S2、制备硫化活性补强剂:

将氧化锌纳米颗粒锚定在多孔二氧化硅的表面,制得硫化活性补强剂;

S3、构筑二级溴化丁基橡胶复合材料:

将S2制备的硫化活性补强剂加入至一级溴化丁基橡胶复合材料中,搅拌混合,制得含有动态离子交联键的二级溴化丁基橡胶复合材料;

S4、构筑三级溴化丁基橡胶复合材料:

S4.1、将S3制备的二级溴化丁基橡胶复合材料与丁腈橡胶共混;

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