[发明专利]一种自适应支座

说明书

本发明属于桥梁支座领域，具体涉及一种自适应支座。包括上支座和下支座，所述上支座设置有限位台，所述上支座和下支座转动连接，还包括自适应机构；所述限位台与下支座之间设置自适应机构；所述自适应机构包括自适应块一、自适应轴和自适应块二，所述自适应块一固定连接所述限位台或所述自适应块二固定连接所述下支座；所述自适应轴与自适应块一之间为弧面配合，且所述自适应轴与自适应块二之间为弧面配合。本发明的支座在整个传力过程中能调整补偿转角间隙，避免支座受到冲击力，提高支座的使用寿命。

技术领域

本发明属于桥梁支座领域，具体涉及一种自适应支座。

背景技术

支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要构件，它通过自身的构造将上部结构荷载产生的反力及变形可靠地传递给下部结构，又保证桥梁上、下部结构在温度荷载、混凝土收缩及徐变等因素下的协调变形。目前，常用于公路、铁路桥梁上的支座分为固定型、单向型及多向型，单向活动型支座和固定型支座既要满足竖向和水平方向承载能力的要求，同时又要满足水平变形和梁体转角的要求。传统的单向活动型支座和固定型支座水平受力转动时会存在上座板和下座板之间将产生一个转角，使上座板和下座板之间的摩擦副由面接触变为线接触，加剧了摩擦副的破坏程度。

中国专利：CN201821011859.2公开了一种多向协调式转动单向活动桥梁支座，包括上座板、中座板和下座板，在上座板挡块内侧与下座板上端外沿之间设有转动块，所述转动块外侧与上座板挡块内侧壁平面滑动连接，内侧面上与下座板上端外沿球面滑动连接；地面与设置在上座板挡块底部两侧的水平转动块球面滑动连接；顶面与上座板挡块槽口内壁之间留有转动块产生转动位移补偿用调节间隙，其可实现支座在正常使用过程个构件之间均为面接触受力状态，避免线接触产生的应力集中现象，从而在满足支座安全性前提下显著地延长了使用寿命，进而使桥梁建设安全性更高，寿命更长，其结构简单，制造成本低，安装便捷，具有良好的经济实用型和推广前景。

上述专利通过设置转动块和在下座板上设置凸形柱面结构来解决上座板和下座板之间的摩擦副由面接触变为线接触的技术问题；如图1所示，但该专利的支座的上座板受到水平力时上座板和转动块之间会形成间隙，当该水平力方向改变后，因为该间隙的存在会使支座受到冲击力(如图2所示，可以理解为：上座板转动与转动块发生碰撞)，会造成支座易损坏。

发明内容

本发明提供了一种自适应支座，本发明的支座在整个传力过程中能调整补偿转角间隙，避免支座受到冲击力，提高支座的使用寿命。

本发明通过下述技术方案实现：

本发明提供了一种自适应支座，包括上支座和下支座，所述上支座设置有限位台，所述上支座和下支座转动连接，还包括自适应机构；

所述限位台与下支座之间设置自适应机构；

所述自适应机构包括自适应块一、自适应轴和自适应块二，所述自适应块一固定连接所述限位台；

所述自适应块一固定连接所述限位台或所述自适应块二固定连接所述下支座；

所述自适应轴与自适应块一之间为弧面配合，且所述自适应轴与自适应块二之间为弧面配合。

进一步地，所述自适应轴上与所述自适应块一配合弧面和所述自适应轴上与所述自适应块二配合弧面对称设置。

进一步地，所述自适应机构上设置有限位板，所述限位板用于限制所述自适应轴的轴向运动。

进一步地，所述自适应块一通过连接件固定连接所述限位台。

进一步地，所述自适应块二通过连接件固定连接所述下支座。

采用上述技术方案，本发明包括如下优点：