[发明专利]一种发动机支架套筒焊接定位夹具及其使用方法

说明书

本发明公开了一种发动机支架套筒焊接定位夹具，包括固定底座和固定夹具，所述固定底座的两侧与固定夹具的底部固定安装。本发明通过吸盘将套筒底部吸住，通过液压驱动二将弹性环向内侧移动，弹性环在弹簧的弹力作用下向内侧挤压，使弹性环和套筒紧密贴合，将套筒的底端稳定住，控制连杆可以控制夹块将套筒定位夹持住，提高对套筒的定位稳定性，使支架套筒定位准确，避免套筒焊接质量差及套筒报废，通过设置吸盘组件，完成焊接后通过控制座开启超声波组件和充气泵，充气泵对气囊管进行充气，超声波组件产生振动，超声波组件通过气囊管使套筒内侧产生振动，将套筒顶部上焊接完成药皮向下掉落，不需要焊接后手动清除药皮，提高支架套筒的焊接效率。

技术领域

本发明涉及发动机支架套筒焊接技术领域，具体为一种发动机支架套筒焊接定位夹具及其使用方法。

背景技术

发动机支架套筒一般为整个副车架总成的尺寸主基准，副车架的焊接、尺寸检测均以发动机支架套筒为零位基准，在整个副车架的焊接过程中尤为重要，一般放在焊接工艺流程的最后一序进行焊接，以保证整个副车架总成尺寸精度达到要求。

现有技术中，如中国专利汇为：CN107900595A的“一种发动机支架套筒焊接定位夹具”，包括：第一连接座和第二连接座，第一连接座和第二连接座用于分别与用于装夹副车架总成的焊接夹具的安装基板相连，且第一连接座和第二连接座相对安装基板的X向和Y向的连接位置可调。还包括顶升机构，连接于第一连接座上，用于安装发动机支架套筒，并用于在副车架总成定位在焊接夹具上后驱动发动机支架套筒上移至副车架总成的套筒安装孔中。还包括压紧机构，连接于第二连接座上，用于与装设于顶升机构上的发动机支架套筒抵顶以对发动机支架套筒在竖直方向的位置进行限位，并用于将发动机支架套筒向下压紧固定在顶升机构上。

但是现有的支架套筒焊接定位机构在使用时，需要先上发动机支架套筒，再上其它零件，整个过程中，支架套筒不易定位固定，增加了操作人员的工作难度和强度，同时定位不准确时会导致支架套筒和焊接零件配合不良，进而导致整个焊接产品的报废，造成人力物力的极大浪费。

所以我们提出了一种发动机支架套筒焊接定位夹具，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机支架套筒焊接定位夹具，以解决上述背景技术提出的现有的支架套筒焊接定位机构在使用上件时，需要先上发动机支架套筒，再上其它零件，整个过程中，支架套筒不易定位固定，增加了操作人员的工作难度和强度，同时定位不准确时会导致支架套筒和焊接零件配合不良，进而导致整个焊接产品的报废，造成人力物力的极大浪费问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机支架套筒焊接定位夹具，包括固定底座和固定夹具，所述固定底座的两侧与固定夹具的底部固定安装，所述固定底座包括液压驱动一、底板、推杆一、底座、控制座、液压驱动二、推杆二、半圆环和吸盘组件，所述控制座的顶部与吸盘组件的底部固定安装，所述控制座的顶部两端活动安装有推块，所述液压驱动二和推杆二的数量均为两个，所述推杆二的一端与液压驱动二的一端活动安装，所述推杆二的另一端与推块的一端固定安装，所述半圆环的外侧与推块的一端固定安装，所述半圆环的内侧均匀设置有多个弹簧，所述弹簧的内侧设置有弹性环，所述吸盘组件包括吸盘、超声波组件和气囊管，所述吸盘的底部与超声波组件的底部固定安装，所述超声波组件的顶部与气囊管的内侧活动安装，所述气囊管的底部两端对称设置有两个充气软管，所述吸盘的两侧对称开设有两个负压孔，所述吸盘的底部与控制座的顶部固定安装。

优选的，所述液压驱动二的两侧对称固定连接有两个连接杆，所述连接杆的一端与控制座的顶部固定安装。

优选的，所述底板的顶部两侧对称固定连接有两个滑动杆，所述底座的底部两端对称固定连接有两个滑块，所述滑块的底部与滑动杆的顶部滑动连接。

优选的，所述液压驱动一的一端与底板的顶部一端固定安装，所述推杆一的一端与液压驱动一的一端活动安装，所述推杆一的另一端与底座的一端固定安装。