[发明专利]一种基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法在审

专利信息
申请号: 202210568146.0 申请日: 2022-05-24
公开(公告)号: CN115184804A 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: 钱军;严学庆;袁朝勇;赵荣兴 申请(专利权)人: 江苏欧力特能源科技有限公司
主分类号: G01R31/367 分类号: G01R31/367;G01R31/387
代理公司: 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 代理人: 王华
地址: 225000 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 lstm 车载 锂电池 状态 预测 方法
【权利要求书】:

1.一种基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤1:对车载数据进行预处理:

步骤2:建立LSTM神经网络模型,对所述LSTM神经网络模型进行训练和优化;

步骤3:通过步骤2中的LSTM神经网络模型对车载锂电池的状态进行估算和预测。

2.根据权利要求1所述的基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,步骤1具体包括如下步骤:

步骤1.1:采集车载锂电池的车载数据,所述车载数据包括车载外电压、车载电流、外电压变化率和电流变化率,公式如下:

式中:ΔV为外电压变化率,ΔI为电流变化率,V为车载外电压,I为车载电流;

步骤1.2:对采集到的车载数据包括归一化处理,使车载数据映射结果处于[0,1]范围内,公式如下:

式中,max为所采集样本数据的最大值,min为所采集样本数据的最小值,x为ΔV或ΔI。

3.根据权利要求1所述的基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,所述LSTM神经网络模型包括LSTM神经网络结构,所述LSTM神经网络结构包括输入层、输出层和若干个隐藏层,所述输入层的参数为车载外电压、车载电流、外电压变化率和电流变化率,所述输出层的参数为SOC估算数据,每个隐藏层前一时刻的细胞状态Ct和隐藏层输出ht经过前向计算和反向传播过程中内置梯度的计算,不断的更新所建模型的权重参数。

4.根据权利要求1所述的基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,步骤2中的评价指标如下:

式中,SOCi为真实值,为模型的估算值,K代表样本数量。

5.根据权利要求1所述的基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,所述Ct和ht的计算方式如下:

ht=ot*tanh(Ct)

式中,为候选值向量,ot由上一时刻隐藏层输出ht-1和当前时刻输入xt构成,ft为细胞状态经过遗弃门处理后的数据。

6.根据权利要求1所述的基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,所述神经网络中更新网络权重和偏置的计算方法如下:

式中,mε、γε为第ε时间步时的初始L1、L2正则化衰减矩阵衰减因子,

为mε、γε更新后的矩阵,β1、β2为衰减因子,α为学习率,θ=1×10-8

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