[发明专利]一种基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法在审
申请号: | 202210568146.0 | 申请日: | 2022-05-24 |
公开(公告)号: | CN115184804A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 钱军;严学庆;袁朝勇;赵荣兴 | 申请(专利权)人: | 江苏欧力特能源科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/387 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 王华 |
地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 lstm 车载 锂电池 状态 预测 方法 | ||
1.一种基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1:对车载数据进行预处理:
步骤2:建立LSTM神经网络模型,对所述LSTM神经网络模型进行训练和优化;
步骤3:通过步骤2中的LSTM神经网络模型对车载锂电池的状态进行估算和预测。
2.根据权利要求1所述的基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,步骤1具体包括如下步骤:
步骤1.1:采集车载锂电池的车载数据,所述车载数据包括车载外电压、车载电流、外电压变化率和电流变化率,公式如下:
式中:ΔV为外电压变化率,ΔI为电流变化率,V为车载外电压,I为车载电流;
步骤1.2:对采集到的车载数据包括归一化处理,使车载数据映射结果处于[0,1]范围内,公式如下:
式中,max为所采集样本数据的最大值,min为所采集样本数据的最小值,x为ΔV或ΔI。
3.根据权利要求1所述的基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,所述LSTM神经网络模型包括LSTM神经网络结构,所述LSTM神经网络结构包括输入层、输出层和若干个隐藏层,所述输入层的参数为车载外电压、车载电流、外电压变化率和电流变化率,所述输出层的参数为SOC估算数据,每个隐藏层前一时刻的细胞状态Ct和隐藏层输出ht经过前向计算和反向传播过程中内置梯度的计算,不断的更新所建模型的权重参数。
4.根据权利要求1所述的基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,步骤2中的评价指标如下:
式中,SOCi为真实值,为模型的估算值,K代表样本数量。
5.根据权利要求1所述的基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,所述Ct和ht的计算方式如下:
ht=ot*tanh(Ct)
式中,为候选值向量,ot由上一时刻隐藏层输出ht-1和当前时刻输入xt构成,ft为细胞状态经过遗弃门处理后的数据。
6.根据权利要求1所述的基于LSTM的车载锂电池的状态预测方法,其特征在于,所述神经网络中更新网络权重和偏置的计算方法如下:
式中,mε、γε为第ε时间步时的初始L1、L2正则化衰减矩阵衰减因子,
为mε、γε更新后的矩阵,β1、β2为衰减因子,α为学习率,θ=1×10-8。
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