[发明专利]一种NSC脱硫方法、装置及电子设备有效
申请号: | 202210568647.9 | 申请日: | 2022-05-24 |
公开(公告)号: | CN114876614B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 徐国杨 | 申请(专利权)人: | 苏州清研博浩汽车科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N9/00;F01N11/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 赵慧 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 nsc 脱硫 方法 装置 电子设备 | ||
本申请公开了一种NSC脱硫方法、装置及电子设备,其中,NSC脱硫方法包括:获取氮氧化物存储催化还原器NSC转化第一化合物所消耗的第一CO质量;将第一CO质量与预设阈值进行比对;响应于第一CO质量小于预设阈值,控制NSC对第二化合物进行转化,其中,第二化合物为影响所述NSC对NOX进行吸附的含硫化合物。通过上述方法,可以在NSC中毒之前,将NSC完成脱硫,提高NSC对NOX的吸附效率,避免更换NSC,节省售后成本。
技术领域
本申请涉及汽车尾气处理技术领域,特别是涉及一种NSC脱硫方法、装置及电子设备。
背景技术
在汽车排放的尾气中,通常含有氮氧化合物NOX,而NOX会对环境造成污染,危害人体健康,因此,通常通过氮氧化物存储催化还原(NOx Storage Catalyst,NSC)系统对尾气中的NOX进行处理。
NSC处理NOX主要分为三个阶段,第一阶段是在汽车尾气中含氧量较大的环境下,利用铂Pt等贵金作为催化剂,使NOX与碳酸钡BaCO3发生化学反应,生成二氧化碳CO2和硝酸钡Ba(NO3)2,实现对NOX处理;第二阶段是在Ba(NO3)2存储量至上限时,需要通过再生转化掉存储的Ba(NO3)2,具体的,通过喷油器后喷喷油的不完全燃烧,生成一氧化碳CO,使得汽车尾气中形成含氧量较小的环境;第三阶段CO和存储的Ba(NO3)2发生化学反应,生成BaCO3、NO和N2,进而可以实现NOx处理过程的循环。
在NSC处理NOX的过程中,汽车尾气中的氮硫化合物SOx也会与BaCO3发生化学反应,生成二氧化碳CO2和硫酸钡BaSO3,这种硫化物吸附在铂Pt等贵金表面,会影响NSC吸附NOX的能力,因此需要对NSC进行脱硫。即在高温及含氧量少的环境下,使得CO与BaSO3发生化学反应,生成BaCO3和SO2,实现对BaSO3的转化。同时,BaCO3可以继续对NOX进行处理,进而恢复NSC处理NOX的能力。
但是,在尾气中的SOx含量较高时,那么NSC内部吸附SOx的速度就会加快,此时,BaSO3的生成速度也会加快,而对BaSO3的处理,一般是发生在柴油颗粒过滤器(DieselParticulate Filter,DFP)再生结束后,这段时间内将会造成NSC硫中毒,从而降低NSC吸附NOX的效率,致使车辆报出NSC吸附故障。为了解决这个问题,现有方案通常在车辆报出NSC吸附故障时,直接更换新的NSC,这种方式虽然解决了NSC硫中毒问题,但是增加了售后成本。
发明内容
本申请公开了一种NSC脱硫方法、装置及装置,实现在NSC中毒之前,将NSC完成脱硫,提高NSC对NOX的吸附效率,避免更换NSC,节省售后成本。
第一方面,本申请提供了一种NSC脱硫方法,所述方法包括:
获取氮氧化物存储催化还原器NSC转化第一化合物所消耗的第一CO质量,其中,所述第一化合物为所述NSC吸附NOX后生成的含氮化合物;
将所述第一CO质量与预设阈值进行比对,其中,所述预设阈值对应的CO消耗量大于NSC吸附故障对应的CO消耗量;
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