[发明专利]充放电控制方法、装置、介质以及芯片

说明书

本公开涉及一种充放电控制方法、装置、介质以及芯片，所述方法包括：获取与电动车连接的充电设备的输出功率；响应于检测到所述充电设备向所述电动车进行充电，获取所述电动车的实际充电功率；响应于检测到所述电动车通过所述充电设备提供的电能向负载进行放电，获取所述电动车的实际放电功率，所述负载与所述电动车连接；根据所述输出功率和所述实际放电功率调整所述实际充电功率，以控制所述电动车进行的所述充电和所述放电。本公开的充放电控制方法可以提高电动车同时进行充电和放电的稳定性。

技术领域

本公开涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种充放电控制方法、装置、介质以及芯片。

背景技术

随着电动车的快速发展与续航里程的提升，越来越多的电动车具备对外放电功能，同时，由于电动车自身的充电需求，其也具备充电功能。相关技术中，当电动车同时执行对外放电功能和充电功能时，可能导致电动车的充电和放电失败。因此，如何使电动车稳定地同时进行充电和放电是亟需解决的技术问题。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种充放电控制方法、装置、介质以及芯片。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种充放电控制方法，包括：

获取与电动车连接的充电设备的输出功率；

响应于检测到所述充电设备向所述电动车进行充电，获取所述电动车的实际充电功率；

响应于检测到所述电动车通过所述充电设备提供的电能向负载进行放电，获取所述电动车的实际放电功率，所述负载与所述电动车连接；

根据所述输出功率和所述实际放电功率调整所述实际充电功率，以控制所述电动车进行的所述充电和所述放电。

在一些实施例中，在所述获取所述电动车的实际充电功率之后，所述方法还包括：

将所述实际充电功率调整至小于第一差值，以触发所述电动车开始通过所述充电设备提供的电能向所述负载进行放电，所述第一差值为所述输出功率与所述电动车的最大放电功率之间的差值。

在一些实施例中，所述根据所述输出功率和所述实际放电功率调整所述实际充电功率，包括：

将所述实际充电功率调整至小于第二差值，所述第二差值为所述输出功率与所述实际放电功率之间的差值。

在一些实施例中，所述响应于检测到所述充电设备向所述电动车进行充电，获取所述电动车的实际充电功率，包括：

响应于检测到所述充电设备通过单相充电模式向所述电动车进行充电，获取所述电动车的所述实际充电功率。

在一些实施例中，所述输出功率是所述充电设备在所述单相充电模式下的最大输出功率，所述获取与电动车连接的充电设备的输出功率，包括：

在检测到所述充电设备正在向所述电动车进行充电的情况下，响应于接收到放电连接操作，获取所述充电设备的所述最大输出功率，所述放电连接操作用于建立所述电动车与所述负载之间的放电连接。

在一些实施例中，在所述获取所述充电设备的所述最大输出功率之后，所述方法还包括：

在所述最大输出功率大于所述电动车的最大放电功率的情况下，确定所述充电设备正在向所述电动车进行充电的充电模式；

在所述充电模式是所述单相充电模式的情况下，确定检测到所述充电设备通过所述单相充电模式向所述电动车进行充电。

在一些实施例中，所述方法还包括：

在所述充电模式不是所述单相充电模式的情况下，将所述充电模式切换为所述单相充电模式，并确定检测到所述充电设备通过所述单相充电模式向所述电动车进行充电。

在一些实施例中，所述输出功率是所述充电设备在单相充电模式下的最大输出功率，所述获取与电动车连接的充电设备的输出功率，包括：