[发明专利]一种电动汽车空调压缩机的背压机构

权利要求书

1.一种电动汽车空调压缩机的背压机构，其特征在于，包括动涡旋盘(1)、静涡旋盘(2)，所述动涡旋盘(1)包括动涡旋型线体(111)、设置于动涡旋型线体(111)下方的第一底板(112)，所述静涡旋盘(2)包括静涡旋型线体、设置于静涡旋型线体下方的第二底板，所述动涡旋型线体(111)的端面、第一底板(112)正面分别与静涡旋盘(2)的第二底板正面、静涡旋型线体的端面贴合形成有效的压缩气体工作腔，所述动涡旋型线体(111)上设有引压孔(3)与引压通道连接从而方便将高压气体导入到第一底板(112)背面的背压腔(7)内，所述第一底板(112)上靠近引压孔(3)一侧还开设有泄压孔(4)，所述动涡旋盘(1)与静涡旋盘(2)内还设有背压机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机的背压机构，其特征在于，所述背压机构(5)包括设置于第一底板(112)下方的前盖(51)、设置于第一底板(112)上的动盘轴承(52)、设置于前盖(51)上的主轴承(53)、设置于主轴承(53)内圈的曲轴(54)、设置于曲轴(54)末端的后轴承(55)；所述前盖(51)与动涡旋盘(1)之间还安装有动盘耐磨片(56)，所述动盘耐磨片(56)放置于前盖(51)端面上并与第一底板(112)远离动涡旋型线体(111)一侧紧密贴合，所述动盘耐磨片(56)与前盖(51)端面中心区域之间存在间隙，所述第一底板(112)远离动涡旋型线体(111)一侧设有中心孔，所述动盘轴承(52)设置于中心孔内，所述前盖(51)上设有内孔用于安装主轴承(53)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车空调压缩机的背压机构，其特征在于，所述曲轴(54)上靠近动涡旋盘(1)一侧纵向设有背压入口(541)，所述曲轴(54)下方横向设有背压出口(542)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车空调压缩机的背压机构，其特征在于，所述前盖(51)内位于曲轴(54)的外侧还设有轴封(57)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车空调压缩机的背压机构，其特征在于，所述前盖(51)内位于曲轴(54)的外侧还设有轴封挡圈(58)，所述轴封挡圈(58)设置于轴封(57)的上方。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车空调压缩机的背压机构，其特征在于，所述曲轴(54)的背压入口(541)通道内安装有降压器(59)。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车空调压缩机的背压机构，其特征在于，所述降压器(59)的外表面设有螺纹通道。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车空调压缩机的背压机构，其特征在于，所述前盖(51)内还设有偏心配重(6)，所述偏心配重(6)的上端与动盘轴承(52)内圈连接，所述偏心配重(6)安装在曲轴(54)上端面上且两者之间留有间隙供背压腔(7)气体流入曲轴(54)背压入口(541)通道内。