[发明专利]一种配送管理的方法和装置

说明书

本发明公开了一种配送管理的方法和装置，涉及物流技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取配送员的移动终端与配送车的距离；判断所述距离是否大于预设阈值；若是，确定所述配送车的状态为第一警戒状态，触发与所述第一警戒状态对应的第一警戒策略；若否，确定所述配送车的状态为无警戒状态。该实施方式能够在配送员与配送车的距离超过预设阈值时，根据配送车的第一警戒状态，触发对应的第一警戒策略，以对配送车进行警戒，防止配送车中物品的遗失，提高配送车中物品的安全性。

技术领域

本发明涉及物流技术领域，尤其涉及一种配送管理的方法和装置。

背景技术

在物流行业，通常是配送员通过配送车将物件运输至配送地址，然后通过送货上门的方式完成物件交付。在配送员送货上门期间，为防止配送车中的物件丢失，配送员一般采用在配送车的车门上锁或系绳的方式，以防止物件丢失，该方式安全性较低，且由于配送的物件较多，每次送货上门时均采用上锁开锁的方式较为繁琐。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种配送管理的方法和装置，能够在配送员与配送车的距离超过预设阈值时，根据配送车的第一警戒状态，触发对应的第一警戒策略，以对配送车进行警戒，以防止配送车中物品的遗失，提高配送车中物品中的安全性。

为实现上述目的，根据本发明实施例的一个方面，提供了一种配送管理的方法，包括：

获取配送员的移动终端与配送车的距离；

判断所述距离是否大于预设阈值；

若是，确定所述配送车的状态为第一警戒状态，触发与所述第一警戒状态对应的第一警戒策略；

若否，确定所述配送车的状态为无警戒状态。

可选地，所述第一警戒策略包括：

获取所述配送车内和/或所述配送车外预设范围内的扫描结果，在根据所述扫描结果确定存在针对所述配送车的异常行为的情况下，确定所述配送车的状态为第二警戒状态，触发与所述第二警戒状态对应的第二警戒策略。

可选地，所述方法还包括：在触发与所述第一警戒状态对应的第一警戒策略之前，获取所述配送车的第一总重量；

所述第二警戒策略包括：获取所述配送车的第二总重量，在所述第二总重量小于所述第一总重量的情况下，确定所述配送车的状态为第三警戒状态，触发与所述第三警戒状态对应的第三警戒策略。

可选地，所述第二警戒策略包括：触发所述配送车发出第一提示信息，和/或，向所述移动终端发送第二提示信息。

可选地，所述第三警戒策略包括：向所述移动终端发送第三提示信息，和/或，获取所述配送车内和/或所述配送车外预设范围内的图像以根据所述图像确定所述预设行为的执行对象。

可选地，在触发与所述第一警戒状态对应的第一警戒策略之后，还包括：

响应于所述移动终端与所述配送车的距离小于等于所述预设阈值，确定所述配送车的状态为无警戒状态；或

响应于接收到所述移动终端发送的警戒解除指令，确定所述配送车的状态为无警戒状态。

根据本发明实施例的再一个方面，提供了一种配送管理的装置，包括：

获取模块，获取配送员的移动终端与配送车的距离；

判断模块，判断所述距离是否大于预设阈值；若是，确定所述配送车的状态为第一警戒状态，触发与所述第一警戒状态对应的第一警戒策略；若否，确定所述配送车的状态为无警戒状态。

本发明实施例的另一个方面，提高了一种配送管理的系统，包括：本发明实施例的配送管理的装置；