[发明专利]一种飞机机头空速管安装位置误差确定方法

说明书

本申请属于飞机机头空速管安装位置误差确定技术领域，具体涉及一种飞机机头空速管安装位置误差确定方法，包括：以风洞试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的自身特性安装位置误差影响量；以仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的飞机扰流安装位置误差影响量；将不同风速下，飞机机头空速管的自身特性安装位置误差影响量、飞机扰流安装位置误差影响量进行叠加，得到飞机机头空速管安装位置误差。

技术领域

本申请属于飞机机头空速管安装位置误差确定技术领域，具体涉及一种飞机机头空速管安装位置误差确定方法。

背景技术

当前，通常在飞机机头位置安装空速管测量获得飞机飞行参数，但受到自身特性和飞机扰流的影响，飞机机头空速管测量获得飞机飞行参数存在明显的安装位置误差。

目前，对于飞机机头空速管安装位置误差，多是完全依赖风洞试验进行确定，其具体实施方式是，将空速管安装在飞机机头，将空速管连同飞机机头一起进行风洞试验，确定安装位置误差，如图1所示，以该种技术方案对飞机机头空速管安装位置误差进行确定，需耗费大量的人力、物力，周期长，效率低。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种飞机机头空速管安装位置误差确定方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种飞机机头空速管安装位置误差确定方法，包括：

以风洞试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的自身特性安装位置误差影响量；

以仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的飞机扰流安装位置误差影响量；

将不同风速下，飞机机头空速管的自身特性安装位置误差影响量、飞机扰流安装位置误差影响量进行叠加，得到飞机机头空速管安装位置误差。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机机头空速管安装位置误差确定方法中，所述以风洞试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的自身特性安装位置误差影响量，具体包括：

以风洞试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的受自身特性影响的总压测量安装位置误差影响量；

以风洞试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的受自身特性影响的静压测量安装位置误差影响量；

以风洞试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的受自身特性影响的迎角测量安装位置误差影响量；

以风洞试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的受自身特性影响的侧滑角测量安装位置误差影响量。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机机头空速管安装位置误差确定方法中，所述以仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的飞机扰流安装位置误差影响量，具体包括：

以仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的静压测量飞机扰流安装位置误差影响量；

以仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的迎角测量飞机扰流安装位置误差影响量；

以仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的侧滑角测量飞机扰流安装位置误差影响量。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机机头空速管安装位置误差确定方法中，所述以仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的飞机扰流安装位置误差影响量，具体为：

以CFD仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的飞机扰流安装位置误差影响量。

本申请至少存在以下有益技术效果：