[发明专利]一种双通道手动式应急开舱机构

权利要求书

1.一种双通道手动式应急开舱机构，其特征在于，包括：电动工具轴组件(1)、壳体(7)、行星齿轮减速器(9)、锥齿轮轴(11)、第二逆止器(14)、蜗卷弹簧(17)、轴(20)、单向轴承(21)、卷筒(22)、钢丝绳(26)、拉环(31)；所述电动工具轴组件(1)包括：电动工具轴(1a)、第一逆止器和输出外齿轮(1g)；行星齿轮减速器(9)包括：内齿轮和导动器组件；所述导动器组件包括：导动器输出轴和行星轮；所述内齿轮的外形为锥齿轮；其中，

所述电动工具轴(1a)通过第一逆止器连接输出外齿轮(1g)，在所述电动工具轴(1a)转动时带动所述输出外齿轮(1g)转动；

所述输出外齿轮(1g)作为所述行星齿轮减速器(9)的太阳轮与行星轮啮合；所述行星轮还与所述内齿轮啮合；所述内齿轮外圈的锥齿轮与锥齿轮轴(11)啮合；所述锥齿轮轴(11)通过软轴和舱盖升降动力装置连接；

所述钢丝绳(26)一端与拉环(31)连接，另一端卡在卷筒(22)上，所述卷筒(22)通过单向轴承(21)支撑在轴(20)上；所述蜗卷弹簧(17)内圈弯头部分卡在卷筒(22)上，外圈折弯部分卡在壳体(7)上；所述轴(20)通过所述第二逆止器(14)与所述导动器输出轴连接，在所述轴(20)转动时带动所述导动器输出轴转动；

当手动拉动拉环(31)时，通过钢丝绳(26)带动卷筒(22)旋转进而带动轴(20)旋转，所述蜗卷弹簧(17)蓄力；当飞行员松开拉环(31)，蜗卷弹簧(17)带动卷筒(22)旋转，使钢丝绳(26)复位；

所述第一逆止器包括：第一挡块(1b)、第一圆柱销(1c)、矩形弹簧(1d)、第二挡块(1e)、第二圆柱销(1f)；

所述的第一挡块(1b)为具有中心圆孔的空心台阶轴结构，第一个台阶为大端圆柱，大端圆柱上设置有贯穿两侧圆柱筒壁的圆柱销孔，第一圆柱销(1c)穿过圆柱销孔与电动工具轴(1a)固定连接；第二个台阶为圆弧柱体，圆弧柱体一侧侧壁与大端圆柱连接的一端设置有内端矩形槽口，圆弧柱体另一侧侧壁远离大端圆柱的一端设置有外端矩形槽口，且使得内端矩形槽口和外端矩形槽口径向180°对称设置；其中圆弧柱体的圆柱直径小于第一台阶的圆柱直径；

所述的第二挡块(1e)与第一挡块(1b)结构尺寸相同，不同之处在于圆弧柱体上没有两个矩形槽口，第二圆柱销(1f)穿过圆柱销孔与输出外齿轮(1g)固定连接；

所述的第一挡块(1b)圆弧柱体和第二挡块(1e)圆弧柱体相对卡扣配合，形成两端分别具有一个开口的小端圆柱，一个开口位于第一挡块(1b)大端圆柱内侧，另一个开口位于第二挡块(1e)大端圆柱内侧；所述的矩形弹簧(1d)套在第一挡块(1b)圆弧柱体和第二挡块(1e)圆弧柱体形成的小端圆柱外侧，矩形弹簧(1d)的两端分别具有一个凸台，两个凸台一一对应的嵌入到小端圆柱两端的两个开口内，两个凸台内侧分别与第一挡块(1b)连接，两个凸台外侧分别与第二挡块(1e)连接；

所述的第一挡块(1b)为主动端，第一挡块(1b)旋转时动力使矩形弹簧(1d)向内收缩，然后驱动从动端第二挡块(1e)旋转；所述的从动端第二挡块(1e)旋转时动力使矩形弹簧(1d)向外运动胀紧，矩形弹簧(1d)和套设在矩形弹簧(1d)外侧的端盖产生摩擦阻力矩动力传递不到主动端从而实现逆止功能；

所述的电动工具轴(1a)受电动工具驱动转动时，力矩传递到输出外齿轮(1g)上；

所述的电动工具轴组件(1)与第二逆止器(14)结构一致，它包括电动工具轴(1a)、第一挡块(1b)、第一圆柱销(1c)、矩形弹簧(1d)、第二挡块(1e)、第二圆柱销(1f)、输出外齿轮(1g)。

2.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，当使用电动工具驱动电动工具轴(1a)顺时针旋转，力矩传递到输出外齿轮(1g)上，带动行星齿轮减速器(9)转动，受第二逆止器(14)作用力矩无法反向带动轴(20)转动，行星齿轮减速器(9)上的锥齿轮与锥齿轮轴(11)啮合输出力矩，通过软轴将力矩传递给舱盖升降动力装置，打开舱盖；

当使用电动工具驱动电动工具轴(1a)逆时针旋转，力矩传递到输出外齿轮(1g)上，带动行星齿轮减速器(9)转动，受第二逆止器(14)作用力矩无法反向带动轴(20)转动，行星齿轮减速器(9)上的锥齿轮与锥齿轮轴(11)啮合输出力矩，通过软轴将力矩传递给舱盖升降动力装置，关闭舱盖。