[发明专利]定子组件、电机以及具有其的汽车

说明书

本申请提供一种定子组件、电机以及具有其的汽车，定子铁芯、定子绕组和喷油结构，定子铁芯具有冷却通道，冷却油能够进入冷却通道，以对定子铁芯进行冷却；冷却油能够通过喷油结构喷向定子绕组，以对定子绕组进行冷却。根据本申请的定子组件、电机以及具有其的汽车，能够提高定子冷却效率。

技术领域

本申请属于汽车技术领域，具体涉及一种定子组件、电机以及具有其的汽车。

背景技术

目前，随着新能源汽车主驱电机的发展，对高性能、高效率的电机的需求越来越大，但当电机具有高转矩和高功率密度时，电机不可避免产生较高的热量，使电机温升较高，从而使降低电机使用寿命，因此电机的热性能成为制约电机性能的重要因数之一。

在电机实际运行过程中，由于电机工作环境恶劣，环温较高，常规的水冷方式以不足以满足冷却需求。因此直接油冷方式进入人们视线，冷却油直接与电机各发热源接触带走热量，使主驱电机各发热源得到有效冷却，在相同性能要求下，油冷电机相比传统的水冷电机，热负荷得到提高，电机体积可以减小，功率密度进而提高，冷却油可同时润滑冷却电机轴承，进而电机寿命也得到提高。但是，当前油冷电机为满足冷却需求，其油路结构复杂，加工工艺繁琐，油路结构多采用螺钉紧固，焊接等加工工艺，各零部件结构复杂、加工成本高，且冷却效率低。

因此，如何提供一种能够提高定子冷却效率的定子组件、电机以及具有其的汽车成为本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种定子组件、电机以及具有其的汽车，能够提高定子冷却效率。

为了解决上述问题，本申请提供一种定子组件，包括：

定子铁芯，定子铁芯具有冷却通道，冷却油能够进入冷却通道，以对定子铁芯进行冷却；

定子绕组；

和喷油结构，冷却油能够通过喷油结构喷向定子绕组，以对定子绕组进行冷却。

进一步地，喷油结构与冷却通道连通，冷却通道内的冷却油能够进入喷油结构。

进一步地，定子组件还包括壳体，定子铁芯和定子绕组均设置于壳体内部，壳体上设置有连通通道，喷油结构与冷却通道通过连通通道连通。

进一步地，喷油结构包括第一喷油结构和第二喷油结构；第一喷油结构设置于定子绕组的外周侧，第二喷油结构设置于定子绕组的内周侧；第一喷油结构与第二喷油结构均与连通通道连通。

进一步地，连通通道包括依次连通的第一通道、第二通道和第三通道；第一通道位于定子绕组的外周侧，第一喷油结构与第一通道连通；第二通道位于定子铁芯的一端；第三通道位于定子绕组的内周侧，第二喷油结构与第三通道连通。

进一步地，定子铁芯由定子冲片叠置而成；定子冲片包括第一冲片，定子冲片上设置有冷却孔，各个冷却孔相互连通形成冷却通道。

进一步地，定子冲片包括第二冲片，第二冲片上设置有连通孔，第一冲片和第二冲片相互叠置，连通孔能够连通各个冷却通道，以使得冷却油能够进入各个冷却通道内。

进一步地，各个第一冲片叠置形成第一冲片组，至少一个第二冲片形成第二冲片组，第二冲片组的数量设置为两组，两组第二冲片组分别设置于第一冲片组的两端。

进一步地，定子冲片包括第三冲片，第三冲片形成定子铁芯的端部，且第三冲片能够封挡于冷却通道的轴向端部。

进一步地，冷却通道内设置有沿着定子铁芯轴向延伸的筋条；

和/或，冷却通道沿着定子铁芯的轴向延伸。

根据本申请的再一方面，提供了一种电机，包括定子组件，定子组件为上述的定子组件。