[发明专利]一种胎架模板的设计放样方法

说明书

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种胎架模板的设计放样方法。该胎架模板的设计放样方法，在第二次的投影视图内得到船舶分段区域的平面轮廓，将船舶分段区域在肋骨型线图上的四条边缘线分别进行两次投影，并在第二次的投影视图内确定胎架分别对应四条边缘线的胎架模板的模板安装线。再根据模板安装线与肋骨投影线以及边缘线的二次投影线，在肋骨型线图上确定对应交点的位置，并投影至第一投影视图，得到胎架模板在对应位置处的高度，从而获得胎架模板的轮廓线。本发明实现胎架模板与胎架基面垂直设置，提高安装效率，保证胎架模板和胎架的安装精度，而且也降低胎架倒塌的风险，提高船舶建造的工作效率，保证船舶的生产效率，也保证安全性。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种胎架模板的设计放样方法。

背景技术

在船体一些曲度较大的分段，例如船艏部和船艉部的船体分段，经常要求设置胎架模板进行拼装焊接，以保证建造精度。但由于这些曲度较大的分段往往是双斜切，即肋骨线和胎架基面存在角度，导致这个位置的胎架模板的设置增加了难度。如图1所示，目前，胎架模板在设计放样时，直接在对应船体分段的肋骨型线图上直接设置胎架模板，导致胎架模板3与基面21呈倾角设置，不便安装，而且胎架模板3的倾斜角度的精度不能保证，降低了胎架的安装精度，而且也增大了胎架倒塌的风险，影响船舶的生产效率，也降低了安全性。

基于此，亟需一种胎架模板的设计放样方法用来解决如上提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种胎架模板的设计放样方法，以实现胎架模板与胎架基面垂直设置，提高安装效率，保证胎架模板和胎架的安装精度，而且也降低胎架倒塌的风险，提高了船舶建造的工作效率，也保证了安全性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种胎架模板的设计放样方法，包括：

S1、获取肋骨型线图，所述肋骨型线图包括船体的肋骨线，在所述肋骨型线图上截取胎架对应的船舶分段区域，在所述船舶分段区域内获取中间肋骨线，画出连接所述中间肋骨线两端的第一直线，设定与所述第一直线平行的A方向，将所述船舶分段区域的四条边缘线沿所述A方向投影，并形成第一投影视图，得到四条所述边缘线的一次投影线；

S2、在所述第一投影视图内创建所述胎架的基面线，所述基面线为所述胎架的基面在所述第一投影视图内的投影，设定与所述基面线垂直的B方向，将四条所述边缘线的一次投影线沿所述B方向投影，并形成第二投影视图，得到四条所述边缘线的二次投影线，且在所述第二投影视图中，四条所述边缘线的二次投影线围成所述船舶分段区域的平面轮廓；

S3、在所述第二投影视图中，四条所述边缘线的二次投影线分别朝向所述平面轮廓的内侧缩进，得到所述胎架分别对应四条所述边缘线的胎架模板的模板安装线，且所述模板安装线与对应的所述边缘线的二次投影线之间的距离在预设距离范围内；

S4、将所述肋骨型线图内的所述肋骨线沿所述A方向投影至所述第一投影视图，并将所述第一投影视图内所述肋骨线的投影线沿所述B方向投影至所述第二投影视图内，形成肋骨投影线；

S5、根据所述第二投影视图中的所述模板安装线与所述肋骨投影线以及所述边缘线的二次投影线的交点，在所述肋骨型线图内确定所述交点的位置，并沿所述A方向投影至所述第一投影视图内，得到所述交点的投影点；

S6、在所述第二投影视图中，做经过所述交点且垂直于所述模板安装线的垂线，所述垂线的长度与对应的所述投影点与所述基面线之间的距离相同，将所述垂线远离所述交点的端点设定为预轮廓点；

S7、在所述垂线上标记上实际轮廓点和下实际轮廓点，所述上实际轮廓点与对应的所述预轮廓点之间的距离为L1，所述上实际轮廓点与对应的所述预轮廓点之间的距离为L2，其中，L1＝所述船舶分段区域的外板厚度，L2＝所述船舶分段区域的外板厚度+所述胎架模板的实际高度；