[发明专利]具有通过双耳节拍来刺激车辆乘员情绪状态的装置的车辆

说明书

本发明涉及一种具有通过主动的声音设计来刺激车辆乘员的情绪状态的装置的车辆，其中，该装置具有用于操控带至少两个声音源的声音输出装置(2)的声音控制系统(1)，其中，该声音控制系统(1)被配置成用于操控声音输出装置(2)，使得车辆乘员感知到双耳节拍以刺激车辆乘员的情绪状态，其中，双耳节拍的频率是可变化的，其中，声音控制系统(1)具有确定装置(3)来确定车辆乘员的当前的情绪状态和/或期望的情绪状态，其中，声音控制系统(1)被配置成用于根据当前的情绪状态和/或期望的情绪状态来改变双耳节拍的频率。

技术领域

本发明涉及一种具有通过主动的声音设计来刺激车辆乘员的情绪状态的装置的车辆、尤其是电驱动或部分电驱动的车辆，以及一种用于操作这样的车辆的方法。

背景技术

车辆通常用于运送车辆乘员，其中一般已知以运送为目的或目标。车辆一般具有音频设备或通常具有带声音源的声音输出装置，借助于这些音频设备或声音输出装置能够再现不同类型的声音内容(尤其音乐或语音)。

通常已知的是，可以通过声音、音乐或其他声响来影响人的情绪状态。这也被用来影响车辆乘员的情绪状态。例如，车辆的驾驶员可以选择某些音乐、例如古典音乐来使人放松。

从DE 10 2017 111 443 A1已知一种用于车辆的音频系统，其中该音频系统包括具有至少一个选择装置的音频设备，其中这个音频系统包括具有KI单元的自动操纵装置，用以通过操纵用于选择内容选项的选择装置和/或用于调整声音设置的声音设置装置来自动选择内容选项和/或自动调整声音设置。从US 2020 324 697 A1、DE 10 2019 201 695A1和DE 10 2018 217 634 A1已知分别涉及车辆中的声音设计的其他现有技术。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种具有通过主动的声音设计来刺激车辆乘员的情绪状态的装置的车辆，该车辆能够实现特别有效地刺激车辆乘员的情绪状态。

本发明还涉及一种用于通过主动的声音设计来刺激车辆的车辆乘员的情绪状态的方法，该方法进而能够实现特别有效地刺激情绪状态。

这些目的通过具有专利权利要求1所述特征的车辆以及具有专利权利要求10所述特征的方法来实现。

车辆具有用于刺激车辆乘员的情绪状态的装置，其中通过主动的声音设计来进行刺激。主动的声音设计在此被理解为：主动地操控带至少两个声音源的声音输出装置，以用于产生可由车辆乘员感知到的声音以及主动地改变由声音输出装置输出的、用于刺激车辆乘员情绪状态的声音。装置具有用于操控带至少两个声音源的声音输出装置的声音控制系统。声音输出装置可以是牢固安装在车辆中的声音输出装置，例如是带两个扬声器的声音输出装置。然而完全还可以设想的是，声音输出装置是与声音控制系统相连并且由该声音控制系统操控的头戴式耳机。就此而言还可以是带至少两个声音源的外部声音输出装置，尤其还可以是车辆乘员的耳麦或头戴式耳机。声音控制系统被配置成用于操控声音输出装置，使得车辆乘员感知到所谓的双耳节拍(也被称为双耳差拍或双耳音波)。双耳节拍作为车辆乘员的主观的感官印象产生并且因此呈现对于第三方而言无法被听到的感知，其中这种感知类似于差拍地被车辆乘员感受到。这样的双耳节拍例如能够通过直接将频率略有不同的声波传输给车辆乘员的双耳的方式产生。例如将440Hz的频率传输给左耳，而将430Hz的频率传输给右耳。于是双耳节拍以10Hz的频率被感知到。已知的是，通过双耳节拍可以刺激人的情绪状态。

在该车辆中提出的是，声音控制系统被配置成用于改变双耳节拍的频率，其中声音控制系统具有确定装置来确定车辆乘员的当前的情绪状态和/或期望的情绪状态，其中声音控制系统被配置成用于根据当前的情绪状态和/或期望的情绪状态来改变双耳节拍的频率。

根据本发明的车辆因此可以实现通过车辆乘员所感知的双耳节拍来刺激车辆乘员的情绪状态，例如以便达到放松状态、睡眠状态、深度睡眠状态、有助于思考和解决问题的状态、和/或与特别高的注意力和/或专注度和/或特别高的学习能力相对应的状态。