[发明专利]一种光能路面组件及其制备方法

说明书

本发明提供了一种光能路面组件，本发明通过对光能组件的透明面层进行改进，使光能组件的防滑、耐磨、高透光的柔性面层材料与光能组件层压成一体，提高了光能路面面层的摩擦力、抗滑能力、耐磨能力和抗碾压能力，降低路面噪音。解决了光能路面在施工过程中由于不确定因素(人的因素、环境因素)导致施工质量的问题或不稳定，以及光能路面光电转换率与路面性能的矛盾，本发明还提供了一种光能路面组件的制备方法。

技术领域

本发明属于太阳能发电技术领域，尤其涉及一种光能路面组件及其制备方法。

背景技术

目前，低碳、环保这些理念已经深入人心，太阳能产业的发展也越来越受到重视。光能路面，是指光能组件按安装要求铺装在原沥青路面上，以原沥青路面作为路面基层，形成的集路面发电和交通通行功能的路面。

通常，光能路面组件由三层组成，最上层为半透明或透明的保护层，保护内部元件的同时也可以让太阳光透过，中间为太阳能电池，用于光电转换产生电能，最底层为隔绝层，绝缘同时隔绝湿气等影响因素。

在将光能路面组件铺设至沥青路面时，往往需要再在光能路面组件的表面再浇筑一层透明沥青和透明颗粒，形成透明防滑的磨耗层。即现有的铺装光能路面工序为：原沥青路面清理及修整→底层胶料摊铺→光能组件安装及养护→光能组件面层清理→光能组件面层等离子表面活化→透明沥青胶摊铺→透明颗粒铺设→光能路面透明面层固化养护。

上述现有的光能路面面层浇筑过程，存在以下不足：

1.工序繁杂，人工投入较多，施工工期较长(一是施工时间长，二是面层固化需要时间长)，光能路面面层质量受工人技术熟练程度影响较大。

工序为：清理并处理光能组件面层(上一道工序为，光能组件粘结安装到原沥青路面)→光能组件表面等离子活化→浇筑透明胶料→铺筑透明颗粒→光能路面面层固化养护。

2.光能路面组件铺装成本高，主要集中在施工过程中，材料、人工、机械使用。一块光能组件安装费综合单价约1000元/张。

3.产品施工铺装过程中光能组件表面等离子活化这道工序使用的设备需提供电压380V、功率6kW的电源，在施工条件比较差的路段，施工难度较大，临时搭电成本高，光能路面面层质量难以保证。

4.光能路面面层固化成形过程中，受气候影响较大。固化过程中空气相对湿度超过85％，固化后影响光能路面面层透光性。气温低于5℃，固化较难，未固化的光能路面面层长期暴露，容易受到水汽和灰尘影响透光性。

5.原光能路面铺筑完成后，光能组件发电层接收到的太阳辐照要经过光能路面透明面层(包括透明沥青胶与透明颗粒)、光能路面组件透明面层，两种面层三种材料层层损耗。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种光能路面组件及其制备方法，本发明中的光能路面组件无需再浇筑透明沥青和铺设透明颗粒对光能组件进行保护，也能够保证光能路面在碾压后的使用性能。

本发明提供一种光能路面组件，包括组件底板、绝缘层、晶硅电池层和透明面层；

所述透明面层的组成部分按照质量百分比计为：多元醇单体：30-70％，POE马来酸酐接枝10-20％，脂环族二异氰酸酯15-40％，胶黏剂：3-7％，阻燃剂：1-2％，聚全氟乙丙烯：3-8％，塑化剂：1.5-3.5％，抗氧化剂：0.5-3％，耐磨增强剂：1-3％，抗黄变剂：0.5-4％，扩链剂1-3％，消泡剂：0.5-3.5％。