[发明专利]仪表板线束支架及仪表板线束总成

说明书

本申请涉及一种仪表板线束支架及仪表板线束总成，仪表板线束支架用于固定仪表板线束，仪表板线束支架包括底板和分别连接于底板两侧的两个侧板，底板沿其延伸方向间隔设有多组通孔，每组通孔包括分别设于底板的两侧的第一通孔和第二通孔，两个侧板和底板共同限定出用于供仪表板线束穿过的走线通道，两个侧板均沿底板的延伸方向设置。上述仪表板线束支架，通过设置底板和两个侧板，以共同限定出走线通道，使仪表板线束穿设于走线通道内。通过在底板上设置多组通孔，以能够采用扎带等用于捆扎的带子依次穿设于对应的第一通孔和第二通孔，将仪表板线束限位于走线通道内，保护仪表板线束不受仪表板管梁或车内零件的磨损，减小安全隐患。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种仪表板线束支架及仪表板线束总成。

背景技术

由于仪表板上安装有各种指示仪表和点火开关，仪表板线束通常需要与车辆上各种用电器及其控制器相连，以向用电器传递控制信号和电源信号。为了提高车辆性能，车辆上的电子电气配置逐渐增加，使仪表板线束的径向尺寸增加。

由于驾驶室中的空间较小，相关技术中的仪表板线束容易与仪表板管梁或周边零件产生干涉，存在仪表板线束易磨损的问题。

发明内容

基于此，有必要针对相关技术中仪表板线束易与仪表板管梁或周边零件产生干涉磨损的问题，提供一种减小仪表板线束磨损的仪表板线束支架及仪表板线束总成。

根据本申请的一个方面，提供一种仪表板线束支架，用于固定仪表板线束，其特征在于，所述仪表板线束支架包括：

底板，沿其延伸方向间隔设有多组通孔，每组所述通孔包括分别设于底板的两侧的第一通孔和第二通孔；以及

分别连接于所述底板两侧的两个侧板，两个所述侧板和所述底板共同限定出用于供所述仪表板线束穿过的走线通道，两个所述侧板均沿所述底板的延伸方向设置。

上述仪表板线束支架，通过设置底板和两个侧板，以共同限定出走线通道，使仪表板线束穿设于走线通道内。通过在底板上设置多组通孔，每组通孔包括分别色号与底板两侧的第一通孔和第二通孔，以能够采用扎带等用于捆扎的带子依次穿设于对应的第一通孔和第二通孔，将仪表板线束与底板固定，从而使仪表板线束限位于走线通道内，保护仪表板线束不受仪表板管梁或车内零件的磨损，减小了安全隐患。

在其中一实施例中，所述底板背离所述走线通道的一侧表面上设有至少一个卡接件。

在其中一实施例中，所述卡接件包括柱体和凸设于所述柱体的外周壁上的凸伸部；

所述柱体的一端连接于所述底板背离所述走线通道的一侧表面，且所述柱体沿与其连接的底板的表面垂直的方向设置。

在其中一实施例中，所述凸伸部环绕所述柱体的中轴线设置。

在其中一实施例中，所述凸伸部的数量为多个；

多个所述凸伸部沿所述柱体的纵长延伸方向彼此间隔设置。

在其中一实施例中，所述卡接件的数量为两个；

两个所述卡接件设于所述底板的延伸方向上的两端。

在其中一实施例中，两个所述侧板包括第一侧板和第二侧板；

所述第一侧板远离所述底板的一侧设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽沿所述底板的延伸方向彼此间隔设置；

所述第二侧板远离所述底板的一侧设有与所述第一凹槽一一对应的多个第二凹槽，多个所述第二凹槽沿所述底板的延伸方向彼此间隔设置。

在其中一实施例中，所述底板被构造为沿曲线延伸。

根据本申请的另一个方面，提供一种仪表板线束总成，包括：