[发明专利]一种车载身份识别的方法在审
| 申请号： | 202210599469.6 | 申请日： | 2022-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN114969704A | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 翟臻 | 申请（专利权）人： | 上海优咔网络科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F21/32 | 分类号： | G06F21/32 |
| 代理公司： | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人： | 倪继祖 |
| 地址： | 201799 上海市青浦区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 身份 识别 方法 | ||
1.一种车载身份识别的方法，其特征在于，包括：
在座位下埋设重力感应设备采集重力数据，通过蓝牙模块将重力数据传送到车机系统；
预先采集若干次重力数据，车机系统进行算术平均和标准差计算，作为识别标准；
用户入座，车机系统将当前采集的重力数据与识别标准比较，识别用户身份。
2.根据权利要求1所述的车载身份识别的方法，其特征在于，重力数据为入座过程重力采样结果，包括：重力最大值、重力稳定值、重力稳定所需时长；
识别标准指：重力最大值、重力稳定值和重力稳定所需时长各自的算术平均±各自的标准差。
3.根据权利要求1所述的车载身份识别的方法，其特征在于，还包括：
在识别标准内的重力数据作为采集数据重新进行算术平均和标准差计算，更新识别标准。
4.根据权利要求1所述的车载身份识别的方法，其特征在于，还包括：
车机系统存储预先预制的录制语音；
用户说出当前语音，车机系统对比当前语音和录制语音的内容是否相同，同时对比当前语音的声音频率是否在录制语音的频率范围内，识别用户身份。
5.根据权利要求4所述的车载身份识别的方法，其特征在于，频率范围通过多次采集声音频率，进行算术平均和标准差计算，作为频率范围。
6.根据权利要求1所述的车载身份识别的方法，其特征在于，还包括：车机系统通过摄像头对用户进行人脸识别，识别用户身份。
7.根据权利要求1所述的车载身份识别的方法，其特征在于，还包括：通过测高仪器、倾斜度传感器车辆座椅前后高低、靠背倾斜度，作为采集数据，计算识别辅助标准，配合所述识别标准识别用户身份。
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