[发明专利]一种基于超声检测的动力电池电容量检测方法和装置在审
申请号: | 202210603008.1 | 申请日: | 2022-05-30 |
公开(公告)号: | CN114966438A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 柯庆镝;崔华涛;张雷;罗俊友 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学智能制造技术研究院 |
主分类号: | G01R31/387 | 分类号: | G01R31/387;G01N29/06;G01N29/44 |
代理公司: | 合肥中悟知识产权代理事务所(普通合伙) 34191 | 代理人: | 张婉 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 超声 检测 动力电池 容量 方法 装置 | ||
本发明公开了一种基于超声检测的动力电池电容量检测装置,包括工作台,所述工作台上设置有支架,支架上安装有十字滑台,十字滑台的底端连接有超声波收发探头,超声波收发探头上集成有压力传感器和温度传感器。一种基于超声检测的动力电池电容量检测方法,将动力电池主表面按面积均匀分成n个小块,标记这n个小块的中点,即为检测点。本申请用于获得动力电池剩余电量与其内部超声信号特征之间的映射关系,通过控制十字滑台可对超声波收发探头的位置进行调节,最终形成T温度下动力电池剩余电量与超声检测信号平均声时、声幅映射关系表,其检测准确快速,检测过程中保持温度和压力的恒定,降低了误差。
技术领域
本发明涉及电池检测领域,具体为一种基于超声检测的动力电池电容量检测方法和装置。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
目前,为了动力电池在规定条件下的实际放电容量,都需要按照规定条件先对电池充满电然后进行长时间的放电,将电池放电至放电截止电压,然后根据放电时间和放电电流的大小,最后计算获得锂离子电池在规定条件下的实际放电容量。但是,目前检测动力电池在规定条件下实际放电容量所需要的时间都较长,一般都不小于11小时,检测过程复杂费时,如何实现对动力电池的电容量快速准确检测是本发明要解决的技术问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于超声检测的动力电池电容量检测方法和装置,解决了背景技术中的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种基于超声检测的动力电池电容量检测装置,包括工作台,所述工作台上设置有支架,支架上安装有十字滑台,十字滑台的底端连接有超声波收发探头,超声波收发探头上集成有压力传感器和温度传感器,超声波收发探头与显示屏连接,所述工作台上安装动力电池,动力电池连接动力电池充放电仪。
进一步限定,所述工作台上设有无顶玻璃罩,所述支架和所述动力电池均位于无顶玻璃罩的内侧。
进一步限定,所述无顶玻璃罩的内侧还设有加热器。
进一步限定,所述超声波收发探头通过拧紧螺栓与所述十字滑台的底端连接。
进一步限定,所述超声波收发探头检测面设置超声波收发触点、温度传感器触点和压力传感器触点。
一种基于超声检测的动力电池电容量检测方法,
将动力电池主表面按面积均匀分成n个小块,标记这n个小块的中点,即为检测点;
启动动力电池充放电仪,记录电池电量Yi,启动超声波收发探头,操作十字滑台的控制器使超声波收发探头遍历动力电池n个检测点,通过调整拧紧螺栓松紧使超声波收发探头在n个测点处的压力保持一致,记录每个检测点处的超声波成像显示屏图像;
对n组图像分别提取出n个超声波声时TOF和n个超声波声幅A,去掉最大值TOFimax、Aimax和最小值TOFimin、Aimin,对剩下的n-2个声时TOFij和声幅Aij数据取平均值,获得平均超声波声时和声幅
继续给动力电池充放电,重复检测步骤,获得一系列温度T下Yi与和之间的对应数据,最终形成T温度下动力电池剩余电量与超声检测信号平均声时、声幅映射关系表。
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