[发明专利]一种汽车尾气排放净化装置

说明书

本发明公开了一种汽车尾气排放净化装置，包括排气管以及与排气管连接的净化管，所述净化管的端部固定连接有插设在排气管内的连接头，所述净化管内设有滤网，所述净化管的外壁固定嵌设有储液箱，所述储液箱的上侧壁连接有进气管和出气管，所述进气管的端部贴合净化管的内壁设置。本发明通过对汽车尾气通过滤网、汽车尾气处理液和陶瓷催化层进行多级处理，去除尾气中的粉尘、氮氧化物、硫化物以及碳化物后排出，避免了污染环境，并将尾气中的热量导出进行利用，促进尾气中有害杂质的沉降，同时通过热量的利用驱动转杆转动使汽车尾气处理液流动，增加与尾气的接触，并带动滑板移动，带动刮板对滤网进行清理，保持滤网的持续工作能力。

技术领域

本发明涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种汽车尾气排放净化装置。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

汽车尾气是汽车使用时通过排气管排出废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

为解决上述问题，我们提出了一种汽车尾气排放净化装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种汽车尾气排放净化装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车尾气排放净化装置，包括排气管以及与排气管连接的净化管，所述净化管的端部固定连接有插设在排气管内的连接头，所述净化管内设有滤网，所述净化管的外壁固定嵌设有储液箱，所述储液箱的上侧壁连接有进气管和出气管，所述进气管的端部贴合净化管的内壁设置，所述出气管的端部延伸至净化管的外侧，所述储液箱内填充有汽车尾气处理液，所述储液箱的下侧壁固定有支撑架，所述支撑架的端部设有驱动机构，所述驱动机构上连接有转杆，所述转杆的端部贯穿延伸至储液箱内且外壁上固定连接有拨动叶片，所述出气管的内壁固定安装有多个陶瓷催化层。

在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述连接头呈圆台形设置，且连接头从左至右直径逐渐增大，所述连接头的端部插入至排气管内，所述连接头的端部外壁固定嵌设有多个耐高温O型密封圈。

在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述净化管的外壁固定连接有两个支杆，每个所述支杆的端部均转动连接有夹板，所述净化管的外壁上螺纹连接有与夹板端部相接触的推环。

在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述夹板的端部开设有与排气管外壁相贴合的弧形口，所述弧形口的内壁开设有弧形槽，所述弧形槽的数量为多个，多个所述弧形槽平行设置，每个所述弧形口均固定安装有橡胶条，每个所述橡胶条的表面均刻设有锯齿。

在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述驱动机构包括固定在支撑架上的安装箱，所述安装箱内安装有不完全齿轮和齿轮，所述安装箱的外壁上滑动插设有滑板，所述滑板的端部靠近不完全齿轮和齿轮的一侧设有锯齿，所述不完全齿轮、齿轮和锯齿相互啮合，所述滑板的端部固定连接有梯形块，所述净化管的下侧壁滑动插设有刮板，所述刮板的端部与滤网的外壁相接触，所述刮板的下端呈弧形设置并与梯形块的斜面相接触，所述转杆的下端固定在齿轮的圆心处，所述储液箱与转杆的连接处安装有密封轴承。