[发明专利]一种全地形车车架

说明书

本发明涉及汽车车架技术领域，具体涉及一种全地形车车架；包括车架底部组件、两组左右车架组件、车架前部组件、车架后部组件和车架顶部组件，车架底部组件、两组左右车架组件、车架前部组件、车架后部组件和车架顶部组件依次围合形成封闭的船型车架，车架前部组件、车架后部组件、左右车架组件上设置有防弹钢板、横梁和加强筋，车架上具有水下推进器安装接口和管线接口，通过上述结构实现添加横梁和加强筋，具有悬架设计，提高高速越野能力和环境适应性，从而实现全地形车在特种领域的应用。

技术领域

本发明涉及汽车车架技术领域，尤其涉及一种全地形车车架。

背景技术

目前的轻型多轴全地形车车架设计中，缺乏有悬架设计，一般是无悬架的开放式设计，高速越野能力差，环境适应性差，使全地形车在特种领域的应用受到限制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种全地形车车架，旨在解决现有技术中的在车架设计中，缺乏有悬架设计，一般是无悬架的开放式设计，高速越野能力差，环境适应性差，使全地形车在特种领域的应用受到限制的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的一种全地形车车架，包括车架底部组件、两组左右车架组件、车架前部组件、车架后部组件和车架顶部组件，所述车架底部组件、两组所述左右车架组件、所述车架前部组件、所述车架后部组件和所述车架顶部组件依次围合形成封闭的船型车架，所述车架前部组件、所述车架后部组件、所述左右车架组件上设置有防弹钢板、横梁和加强筋，所述车架上具有水下推进器安装接口和管线接口。

其中，所述车架底部组件焊接有发动机安装支承、水推电机安装支承、电池安装支撑、控制器安装支承和油箱安装支承。

其中，两组所述左右车架组件对称设置，每组所述左右车架组件均焊接有驱动电机舱、燃油加注管、螺栓安装座和座椅安装支承。

其中，所述车架前部组件焊接有引擎盖锁安装支承、空滤器腔体组件、消音器舱、绞盘安装接口和卸扣收纳结构。

其中，所述车架后部组件焊接有踏板安装座、拖钩安装座、排水管和尾灯安装支承。

其中，所述车架顶部组件焊接有重武器支架安装接口、扶手、顶部舱盖安装座和物资固定架。

本发明的一种全地形车车架，通过在所述车架前部组件、所述车架后部组件、所述左右车架组件上设置有所述防弹钢板、所述横梁和所述加强筋，实现了添加所述横梁和所述加强筋，具有悬架设计，提高高速越野能力和环境适应性，从而实现全地形车在特种领域的应用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的全地形车车架的结构示意图。

图2是本发明的车架底部组件的结构示意图。

图3是本发明的车架底部组件的部分结构示意图。

图4是本发明的左右车架组件的结构示意图。

图5是本发明的车架前部组件的结构示意图。

图6是本发明的车架前部组件的部分结构示意图。

图7是本发明的车架后部组件的结构后视图。

图8是本发明的车架后部组件的结构正视图。

图9是本发明的车架顶部组件的结构示意图。

图10是本发明的风挡组件的结构后视图。

图11是本发明的风挡组件的结构正视图。