[发明专利]一种涡轮叶片焊接夹持用夹具及夹持方法有效
申请号: | 202210607712.4 | 申请日: | 2022-05-31 |
公开(公告)号: | CN114905220B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 朱美玉;陈丹;章若寅;陶春玲;侯磊 | 申请(专利权)人: | 无锡铁川科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 | 代理人: | 王清伟 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 叶片 焊接 夹持 夹具 方法 | ||
本发明公开了一种涡轮叶片焊接夹持用夹具及夹持方法,涉及涡轮叶片焊接技术领域,包括底座,底座上端一侧固定连接伸缩杆,伸缩杆上端固定连接顶板,底座上端远离伸缩杆一侧固定连接安装块,安装块上端固定连接安装板,安装块内上端安装有固定机构。本发明通过固定机构中使用转盘带动第一齿轮转动,使得第二伞齿轮能够带动两侧的移动管移动,从而带动挤压板挤压涡轮盘的内壁,使其能够快速的固定在安装块上,便于涡轮盘的安装固定,并且设置标记机构,可在使用标记机构中的标记笔对涡轮盘进行标记位置时,带动定位齿轮转动,使得定位齿轮带动涡轮盘转动,涡轮盘可在不拆卸下来的情况下完成位置的精确调节。
技术领域
本发明涉及涡轮叶片焊接技术领域,具体为一种涡轮叶片焊接夹持用夹具及夹持方法。
背景技术
涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器,以维持发动机的工作。为了能保证在高温高压的极端环境下稳定长时间工作,涡轮叶片往往采用高温合金锻造,并采用不同方式来冷却例如内部气流冷却、边界层冷却、抑或采用保护叶片的热障涂层等方式来保证运转时的可靠性。
目前,涡轮叶片在进行焊接时,所使用的夹具一般不便于涡轮叶片的调节转换,采用传统固定的方式对涡轮盘固定,在将一片涡轮叶片焊接后,还需要将涡轮盘松开并转动调节,才可继续将涡轮叶片焊接在涡轮盘上,使用起来十分麻烦。
发明内容
本发明的目的在于提供一种涡轮叶片焊接夹持用夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种涡轮叶片焊接夹持用夹具,包括底座,底座上端一侧固定连接伸缩杆,伸缩杆上端固定连接顶板,底座上端远离伸缩杆一侧固定连接安装块,安装块上端固定连接安装板,安装块内上端安装有固定机构,安装块上端通过固定机构卡接涡轮盘,通过使用固定机构对涡轮盘进行固定,使得涡轮盘的安装变得十分便捷,可将涡轮盘快速的固定在夹具上,利于涡轮盘的焊接加工。
固定机构包括转盘,转盘和安装块转动连接,转盘一侧啮合连接第一齿轮,第一齿轮和安装块转动连接,第一齿轮上端固定连接第一转杆,第一转杆上端固定连接第一伞齿轮,第一伞齿轮上端两侧啮合第二伞齿轮,第二伞齿轮远离第一伞齿轮一侧固定连接螺纹杆,螺纹杆远离第二伞齿轮一侧螺纹连接移动管,移动管远离同侧螺纹杆一侧固定连接挤压板,挤压板卡接涡轮盘,通过使用螺纹杆带动移动管移动并带动挤压板移动的方式,使得挤压板能够稳定移动并同时的缓慢的与涡轮盘的内壁两侧相接触,使得挤压板能够稳定限位固定涡轮盘。
在进一步的实施例中,安装块上端卡接连接柱,连接柱上端卡接定位齿轮,定位齿轮下端固定连接定位柱,定位柱下端固定连接插柱,插柱内两侧均固定连接弹性件,弹性件远离插柱一侧固定连接卡块,卡块和连接柱卡接,通过设置的弹性件带动卡块移动,使得卡块能够卡接连接柱,从而便于将定位齿轮与连接柱的连接,便于安装使用。
在进一步的实施例中,连接柱上端两侧均滑动连接顶杆,顶杆远离连接柱一侧固定连接按板,可便于在更换定位齿轮时使用,利于定位齿轮与连接柱的分离。
在进一步的实施例中,顶板上端固定连接保护框,保护框内一侧安装有标记机构。
标记机构包括转把,转把和保护框转动连接,转把上部固定连接有与定位齿轮可啮合的驱动齿轮,转把下部固定连接第三齿轮,第三齿轮一侧啮合第四齿轮,第四齿轮下端通过传动杆和保护框转动连接,第四齿轮下端穿过顶板固定连接定位盘,定位盘下端一侧转动连接第一导杆,第一导杆远离定位盘一侧转动连接限位杆,限位杆下端固定连接标记笔,通过使用标记机构中的转把带动第三齿轮转动,使得第四齿轮能够带动下端的定位盘转动,从而使得第一导杆带动一侧与限位杆相连的标记笔移动,使得标记笔能够在涡轮盘上做标记。
在进一步的实施例中,限位杆上端固定连接限位块,限位块上端和顶板滑动连接,使用限位块对限位杆限位的方式,使限位杆只能够横向移动,宾避免限位杆带动标记笔转动。
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