[发明专利]一种远程车辆控制方法、装置及电子设备在审
申请号: | 202210607800.4 | 申请日: | 2022-05-31 |
公开(公告)号: | CN114815714A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 王正光;吴鹏 | 申请(专利权)人: | 零束科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京合智同创知识产权代理有限公司 11545 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 201805 上海市嘉定区安*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 远程 车辆 控制 方法 装置 电子设备 | ||
本申请实施例提供一种远程车辆控制方法及装置,所述方法具体包括:获取终端设备通过云服务器发起的远程控制请求,其远程控制请求通过云端车控服务接口调用车辆抽象层接口发送;根据远程控制请求,调用车内车控服务接口,实现车辆远程控制操作。通过本说明书提供的车辆远程控制方法,只需要车端提供车辆控制服务的接口和参数,远程车辆控制程序则可通过使用车辆抽象层提供的云端接口进行远程车辆控制操作,简化了设计车辆控制命令的过程,减少了远程车辆控制的开发工作量,且通过车辆抽象层将车内提供的通用控制服务进行抽象化,屏蔽了车辆远程控制中的车型差异。
技术领域
本申请实施例涉及汽车技术领域,尤其涉及一种远程车辆控制方法、装置。
背景技术
目前远程车辆控制的方案主要通过定义车云通信协议,实现一套车云控制协议,通过车云控制协议实现车端与云端的数据传输,在这种车云控制协议的条件下,针对车内的各个执行器、各个功能定义与之相对应的命令及参数,从而实现具体的车辆控制功能。
但是这种实现方式在实现具体控制功能的过程中,需要制定与各种车型对应的详细的车云控制协议,其整体实现过程比较复杂、开发工作量大,且实现时周期较长。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例提供一种远程车辆控制方法,以至少部分解决上述问题。
根据本申请实施例的第一方面,提供了一种远程车辆控制方法,包括:
获取终端设备通过云服务器发起的远程控制请求,远程控制请求通过云端车控服务接口调用车辆抽象层接口发送;
根据远程控制请求,调用车内车控服务接口,通过车辆抽象层接口向云服务器的云端车控服务接口提供车内通用控制服务。
可选地,在一种实施例中,远程车辆控制方法还包括:
云服务器接收终端设备发起的远程控制请求,通过云端车控服务接口调用云端车辆抽象层接口上传远程控制请求至云端车辆抽象层;
云端车辆抽象层接口传递根据远程控制请求至调用车端车辆抽象层接口。
可选地,在一种实施例中,远程车辆控制方法还包括:
云服务器通过Restful接口接收终端设备发起的服务调用请求。
可选地,在一种实施例中,远程车辆控制方法还包括:
云端车辆抽象层接口根据远程控制请求采用MQTT协议调用车端车辆抽象层。
可选地,在一种实施例中,远程车辆控制方法还包括:
获取执行器通过车内车控服务接口反馈的执行结果的信息,通过车辆抽象层接口向云服务器的云端车控服务接口反馈执行结果的信息;
通过云服务器发送执行结果的信息至终端设备。
可选地,在一种实施例中,远程车辆控制方法还包括:
远程车辆控制方法支持面向服务架构SOA。
根据本申请实施例的第二方面,提供了一种远程车辆控制装置,包括:
信息获取模块,用于获取终端设备通过云服务器发起的远程控制请求,远程控制请求通过云端车控服务接口调用车辆抽象层接口发送;
服务调用模块,用于根据远程控制请求,调用车内车控服务接口,通过车辆抽象层接口向云服务器的云端车控服务接口提供车内通用控制服务。
可选地,在一种实施例中,远程车辆控制装置还包括:
信息接收模块,用于云服务器接收终端设备发起的远程控制请求,通过云端车控服务接口调用云端车辆抽象层接口;
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