[发明专利]电池包边梁在审
申请号: | 202210608769.6 | 申请日: | 2022-05-31 |
公开(公告)号: | CN114865187A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 何路;肖成林;胡涛;彭启迪 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司;东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 |
主分类号: | H01M50/202 | 分类号: | H01M50/202;H01M50/233;H01M50/244 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 黄姝;杨仁波 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 包边梁 | ||
本发明公开了一种电池包边梁,包括主梁和副梁,所述主梁设置在所述副梁的外侧,所述主梁与所述副梁之间留有避让距离,所述主梁包括纵梁和横向延伸梁,所述纵梁沿纵向延伸,所述纵梁的高度大于所述副梁的高度,所述横向延伸梁与所述纵梁的外侧连接,所述横向延伸梁沿横向向外侧延伸。本发明将现有的一体式边梁拆分成主梁和副梁,并且主梁与副梁之间留有避让距离,当主梁被碰撞变形后,避让距离使得主梁的变形避免对副梁产生挤压,因此保护了安装在副梁内侧的电芯,增加了电池包的安全性能。
技术领域
本发明涉及电池包的技术领域,尤其涉及一种电池包边梁。
背景技术
现有技术电池包的边梁大多采用一体式边框结构。在碰撞试验过程中,当侧柱碰撞边梁时,边梁会产生变形,朝向电池包的内侧扩缩,扩缩后的边梁容易在侧向力的作用下挤压电池包内部的电芯,引发事故。
现有技术多采用上盖设置向下/向上的法兰边,提升刚性,并且只能改善高压水洗时冲击力变大造成的水密风险,而不能从根本上消除。
因此,有必要设计一种避免挤压到电池包内部的电芯,增强边梁结构强度、提高水密性的电池包边梁。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种避免挤压到电池包内部的电芯,增强边梁结构强度、提高水密性的电池包边梁。
本发明的技术方案提供一种电池包边梁,包括主梁和副梁,所述主梁设置在所述副梁的外侧,所述主梁与所述副梁之间留有避让距离,所述主梁包括纵梁和横向延伸梁,所述纵梁沿纵向延伸,所述纵梁的高度大于所述副梁的高度,所述横向延伸梁与所述纵梁的外侧连接,所述横向延伸梁沿横向向外侧延伸。
进一步地,所述纵梁的底部设有第一台阶面和第二台阶面,所述第一台阶面的高度高于所述第二台阶面的高度并且所述第一台阶面的外侧与所述第二台阶面的内侧相邻,所述第一台阶面的内侧设有搅拌焊预留接口,所述第二台阶面的外侧设有激光焊预留接口,所述搅拌焊预留接口用于与液冷板焊接,所述激光焊预留接口用于与底壳焊接。
进一步地,所述副梁的底面与所述第一台阶面位于同一平面,所述副梁的底面用于与所述液冷板连接。
进一步地,所述纵梁的上部的外侧设有外侧凸筋,所述纵梁的上部还设有第三台阶面和第四台阶面,所述第三台阶面位于所述第四台阶面的外侧,所述外侧凸筋的高度高于所述第三台阶面的高度,所述第三台阶面的高度高于所述第四台阶面的高度,所述第三台阶面用于与电池包的上盖搭接,并且通过螺栓和密封胶进行密封连接,所述第四台阶面用于涂覆发泡胶与所述上盖进行密封。
进一步地,所述纵梁的内侧设置有纵向面,所述纵向面从上往下依次包括第一立筋、第二立筋和第三立筋,所述第一立筋、所述第二立筋和所述第三立筋的厚度依次增厚。
进一步地,所述纵梁还包括设置两个纵向面之间的第一横筋和第二横筋,所述第一横筋设置在所述第一立筋与所述第二立筋的连接处,所述第二横筋设置在所述第二立筋与所述第三立筋的连接处,所述第一横筋和所述第二横筋与电池包的横筋位于同一水平高度。
进一步地,所述横向延伸梁包括第一斜筋和第二斜筋,所述第一斜筋的内侧与所述第一横筋的外侧连接,所述第二斜筋的内侧与所述第二横筋的内侧连接,所述第一斜筋的外侧与所述第二斜筋的外侧连接。
进一步地,所述横向延伸梁从内到外依次包括第一段部、第二段部和第三段部,所述第一斜筋的外侧与所述第二斜筋的外侧连接到所述第一段部的上方外侧。
进一步地,所述副梁的纵向截面为矩形,所述副梁的中心沿纵向设有竖筋。
进一步地,所述副梁的顶板的厚度大于底板的厚度,所述副梁的外侧筋的上半段的厚度大于下半段的厚度。
采用上述技术方案后,具有如下有益效果:
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