[发明专利]新能源汽车充电桩调度管理系统及方法在审
申请号: | 202210608823.7 | 申请日: | 2022-05-31 |
公开(公告)号: | CN114971312A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 高斯雄;胡光梅;谢乐成 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/02;G06Q50/06;B60L53/60;B60L53/68 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵 |
地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 充电 调度 管理 系统 方法 | ||
1.一种新能源汽车充电桩调度管理系统,其特征在于,包括云端充电桩管理平台、充电端以及车端,
所述充电端用于展示一定区域内充电桩基本信息,并将所述充电桩基本信息反馈到云端充电桩管理平台;所述充电桩基本信息包括充电桩ID、位置信息、充电桩使用状态、充电桩预约状态;
所述车端用于向云端充电桩管理平台提供车辆基本信息,以及接收和查询充电桩位置、充电桩占用状态、充电桩与车辆距离,并用于接收云端充电桩管理平台所推送的预约充电方案;所述车辆基本信息包括车辆唯一ID、车辆位置、车辆昵称、车辆最大电量值、车辆当前电量值、车辆预约状态;
所述云端充电桩平台,用于管理所有接入云端充电柱平台的车辆信息和充电桩基本信息,并根据车辆位置和车辆电量状态,推断车辆续航里程后,结合续航里程内充电桩使用数量、充电桩预约数量、该区域内充电桩各预约车辆的充电时长,推算出该车续航里程内最优充电方案,然后,将该最优充电桩方案推送给车辆,并建议车辆预约对应的充电桩充电服务;同时,将所接收的充电桩信息融合处理后,发送给车端,供车端自主预约充电。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩调度管理系统,其特征在于,所述车端在向充电端预约充电成功后,向车端的导航模块发送充电桩位置,导航模块通过所接收的充电桩位置和车辆当前位置,自动规划路径导航。
3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车充电桩调度管理系统,其特征在于,云端充电桩平台所推送的最优充电方案包括不同时间段所对应的充电桩资源,以及充电所需时间。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电桩调度管理系统,其特征在于,接收云端充电桩管理平台所推送的预约充电方案后,车端即向云端充电桩管理平台发出预约充电请求,若预约成功,云端充电桩管理平台向车端发出对应的认证码给车端的车机系统。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车充电桩调度管理系统,其特征在于,当车辆根据预约时间段导航到达充电桩目的地后,通过用户向充电桩输入认证码后,进行认证,并在认证成功后打开充电桩的充电功能。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩调度管理系统,其特征在于,所述云端充电桩平台还用于接收车辆充电状态。
7.一种新能源汽车充电桩调度管理方法,其特征在于,包括如下步骤:S1,云端充电桩管理平台接收所有接入该平台的车辆信息和充电桩基本信息;所述充电桩基本信息包括充电桩ID、位置信息、充电桩使用状态、充电桩预约状态;所述车辆基本信息包括车辆唯一ID、车辆位置、车辆昵称、车辆最大电量值、车辆当前电量值、车辆预约状态;S2,推送充电方案,云端充电桩管理平台根据车辆位置、车辆电量状态和该区域内充电桩各预约车辆的充电时长,推断车辆续航里程,并结合续航里程内充电桩使用数量和充电桩预约数量,推算出该车续航里程内不同时间段所对应的充电桩资源,将该推算结果推送给车端;S3,车端将所接收的推送结果通过语音播报或文本方式展示,并向云端充电桩管理平台发出预约充电请求;S4,云端充电桩管理平台接收车端的预约充电请求后,向车端发出认证码;S5,车端接收认证码,并由车机自动规划路径导航到目的地;S6,到达目的地后,用户向充电桩输入认证码进行认证,充电桩打开;S7,车辆接入充电桩,开始充电。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车充电桩调度管理方法,其特征在于,若用户关闭云端充电桩管理平台所推送的充电方案,可通过车端直接查询充电桩信息后,结合车辆基本信息,自主预约充电。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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