[发明专利]一种用于模拟不同车型的方向盘调节机构

权利要求书

1.一种用于模拟不同车型的方向盘调节机构，其特征在于，包括一级调节机构及二级调节机构、力反馈装置及方向盘，所述一级调节机构及二级调节机构之间通过安装结构(4)连接；

所述一级调节机构包括三个丝杠驱动的方向调节机构，所述三个丝杠驱动的方向调节机构分别用于调节方向盘的上下、前后、左右的方向的安装位置；

所述二级调节机构，用于调节方向盘的角度及轴向位移，由连接结构(12)、角度调节结构(11)及滑块(14)组成，所述连接结构(12)整体呈“U”形，角度调节结构(11)的两端通过两个轴转动连接在连接结构(12)的“U”形结构内，角度调节结构(11)上与两个轴垂直的两侧固定连接有两条对称的、开口相对的滑槽，滑槽内滑动连接有滑块(14)；所述滑块(14)的上表面与力反馈装置(8)连接，力反馈装置(8)通过管柱与方向盘(9)连接。

2.如权利要求1所述的一种用于模拟不同车型的方向盘调节机构，其特征在于，所述三个丝杠驱动的方向调节机构分别为第一方向调节机构(1)、第二方向调节机构(2)及第三方向调节机构(3)，所述第一方向调节机构(1)及第二方向调节机构(2)之间通过丝杠垂直连接，第二方向调节机构(2)相对于第一方向调节机构(1)可做上下运动，所述第三方向调节机构(3)上有一L形结构，L形结构的短边与第二方向调节机构(2)的丝杠连接，可实现第三方向调节机构(3)的前后运动，L形结构的长边上连接有丝杠，安装结构(4)与L形结构的长边上的丝杠连接，实现安装结构(4)的左右运动。

3.如权利要求2所述的一种用于模拟不同车型的方向盘调节机构，其特征在于，所述安装结构(4)与连接结构(12)通过两个连接件连接，所述两个连接件分别为第一连接件(5)及第二连接件(6)，安装结构(4)上对向设置有圆孔和弧形孔，第一连接件(5)上的转轴转动连接在安装结构(4)上的弧形孔内，端部通过螺纹连接有螺母；第二连接件(6)的转轴转动连接在安装结构(4)上的圆孔内。

4.如权利要求3所述的一种用于模拟不同车型的方向盘调节机构，其特征在于，所述连接结构(12)的“U”形结构的两个相对面上、两端位置分别设置有贯通的圆孔及弧形孔，分别用于穿过角度调节结构(11)两端的两个轴。

5.如权利要求4所述的一种用于模拟不同车型的方向盘调节机构，其特征在于，所述角度调节结构(11)两端的两个轴分别为第一转动轴及第二转动轴，所述第一转动轴的两端穿过对称设置的圆孔，所述第二转动轴的两端穿过弧形孔，并可在弧形孔内移动，用于调节角度调节结构(11)相对于连接结构(12)的转动角度。

6.如权利要求5所述的一种用于模拟不同车型的方向盘调节机构，其特征在于，所述第二转动轴的一端设置有螺纹结构，连接有第一固定手柄(13)，通过松开或锁紧第一固定手柄(13)可以实现转动或固定角度调节结构(11)。

7.如权利要求6所述的一种用于模拟不同车型的方向盘调节机构，其特征在于，其中一侧的滑槽内还包括限位块(10)，所述限位块(10)位于滑块(14)的两侧，用于限制滑块(14)的移动范围。

8.如权利要求7所述的一种用于模拟不同车型的方向盘调节机构，其特征在于，所述限位块(10)由底座及两个螺钉组成，底座位于滑槽内，滑槽的端面设置有两个条形孔，所述螺钉穿过条形孔连接底座，用于固定限位块。

9.如权利要求8所述的一种用于模拟不同车型的方向盘调节机构，其特征在于其中一侧的滑槽的端面上还设置有螺纹孔，第二固定手柄(15)穿过螺纹孔与滑块(14)接触，用于固定滑块(14)的位置。