[发明专利]一种汽车电子FCT测试装置在审
申请号: | 202210615410.1 | 申请日: | 2022-06-01 |
公开(公告)号: | CN114839513A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 周锡刚 | 申请(专利权)人: | 北京金蚂蚁国创科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/28 | 分类号: | G01R31/28;G01R1/04;G01R1/02;B07C5/38 |
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地址: | 100000 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电子 fct 测试 装置 | ||
本发明涉及FCT测试技术领域,尤其是指一种汽车电子FCT测试装置,包括输送装置,输送装置内安装有用于盛放主板的盛放装置,输送装置两侧固定连接有固定框,固定框上端固定连接有液压伸缩杆和第二电机,固定框内安装有升降装置,第二电机通过传动机构与升降装置固定连接,升降装置下端固定连接有测试板,测试板通过联动机构固定连接有支撑板,支撑板位于测试板正下端。本发明通过将待测试的主板放置在盛放装置内部,然后在输送装置的作用下就可以使得待测主板输送到测试板下端,接着在第二电机、传动机构和升降装置的作用下就可以使得测试板靠近待测主板,当测试板与待测主板接触时,这时在测试板的作用下就可以达到对待测主板的测试。
技术领域
本发明涉及FCT测试技术领域,尤其涉及一种汽车电子FCT测试装置。
背景技术
FCT(功能测试)它指的是对测试目标板(UUT:UnitUnderTest)提供模拟的运行环境(激励和负载),使其工作于各种设计状态,从而获取到各个状态的参数来验证UUT的功能好坏的测试方法。简单地说,就是对UUT加载合适的激励,测量输出端响应是否合乎要求。
汽车电子主板在出厂前,需要对主板的各参数进行测定,避免在进行产品组装使用时出现故障,当前主板的检测主要依靠人工测定,由于人员工作经验的不同,在进行主板检测时,会导致汽车电子主板变型损坏,同时也使得主板的测试结果不稳定。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车电子FCT测试装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种汽车电子FCT测试装置,包括输送装置,所述输送装置内安装有用于盛放主板的盛放装置,所述输送装置两侧固定连接有固定框,所述固定框上端固定连接有液压伸缩杆和第二电机,所述液压伸缩杆输出端固定连接有拨动装置,所述拨动装置位于固定框内部,所述固定框内安装有升降装置,所述第二电机通过传动机构与升降装置固定连接,所述升降装置下端固定连接有测试板,所述测试板通过联动机构固定连接有支撑板,所述支撑板位于测试板正下端。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述输送装置包括支撑框、支撑腿、第一电机、转轴、同步轮和同步带,所述支撑框两侧固定连接有支撑腿和固定框,所述支撑框内转动连接有转轴,所述支撑框右侧固定连接有第一电机,所述第一电机输出端与转轴之间固定连接,所述转轴圆周面固定连接有同步轮,所述同步轮之间通过同步带连接;所述支撑框之间固定连接有加固杆,工作时,通过开启第一电机,这时就会带动转轴转动,进而带动同步轮转动,随着同步轮的转动,这时就可以使同步带移动,这样在同步带的作用下就可以带动盛放装置进行移动,这样就可以将待测主板输送到测试板下端,以便于进行测试。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述盛放装置包括固定盛放架、固定板、挡板、第一连接杆、移动盛放架、导向杆、第一弹簧和导轨,所述同步带侧端固定连接有固定盛放架和固定板,所述固定板内滑动连接有第一连接杆和导向杆,所述导向杆一端固定连接有挡板,所述导向杆另一端固定连接有移动盛放架,所述移动盛放架靠近固定框的一端固定连接有导轨,所述移动盛放架靠近导向杆的一端固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧与固定板之间固定连接,所述第一连接杆位于第一弹簧中间;所述固定盛放架和移动盛放架的端面形状呈L型形状,工作时,将待测主板放置在固定盛放架和移动盛放架之间,这样就便于对主板进行放置。
作为上述技术方案的进一步描述:
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