[发明专利]车辆控制方法、装置、终端设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种车辆控制方法、装置、终端设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆中变速器内油液的油温；若油温不小于第一预设温度值，则获取与目标车辆相对应的待使用车辆数据；基于油温和待使用车辆数据，确定目标控制方式；其中，目标控制方式中包括发动机转速控制方式和变速器冷却流量控制方式；基于目标控制方式调控变速器输出轴转速，以使基于调控后的变速器输出轴转速控制目标车辆行驶。解决了现有技术中通过增添加热部件对变速器内油液加热，导致车辆成本增加的同时，还存在一定安全隐患的问题，实现减少成本浪费同时，提升低油温下液力变矩器的传扭能力，达到提升低油温下的车辆爬行能力，保证驾驶安全性的效果。

技术领域

本发明涉及整车自动变速器控制领域，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、终端设备及存储介质。

背景技术

目前，为了提升用户的行车体验，通常中高端车辆中会搭载自动变速器，以使车辆根据驾驶员的操作输入进行自动换挡。然而，搭载自动变速器的车辆在低温爬行起步时，常常会由于外界环境温度过低，导致变速器中油液的粘度增加，对于搭载液力自动变速器的车辆，低温下高粘度的变速器油液会造成吸入液力变矩器的油液中的气泡量大大增加的现象，从而大幅降低液力变矩器的传扭能力，最终导致车辆爬行起步失败。

为了保障低温下变速器系统的正常工作，现有技术中通常选择检测变速器中油液的温度，当油温低于一定值时，开启变速器油液加热功能，实现油温的快速提升，达到改善低温爬行性能的目的，然而这种快速升温的方式通常需要在变速器中格外增添加热的装置，不仅会导致车辆成本和制造工艺复杂度的增加，同时还存在一定的安全隐患和可靠性问题。

发明内容

本发明提供了一种车辆控制方法、装置、终端设备及存储介质，以实现减少成本浪费同时，提升低油温下液力变矩器的传扭能力，达到提升低油温下的车辆爬行能力的有益效果。

根据本发明的一方面，提供了一种车辆控制方法，该方法包括：

获取目标车辆中变速器内油液的油温；

若所述油温不小于第一预设温度值，则获取与所述目标车辆相对应的待使用车辆数据；

基于所述油温和所述待使用车辆数据，确定目标控制方式；其中，所述目标控制方式中包括发动机转速控制方式和变速器冷却流量控制方式；

基于所述目标控制方式调控所述变速器输出轴转速，以使基于调控后的变速器输出轴转速控制所述目标车辆行驶。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆控制装置，该装置包括：

油温获取模块，用于获取目标车辆中变速器内油液的油温；

车辆数据获取模块，用于若所述油温不小于第一预设温度值，则获取与所述目标车辆相对应的待使用车辆数据；

控制方式确定模块，用于基于所述油温和所述待使用车辆数据，确定目标控制方式；其中，所述目标控制方式中包括发动机转速控制方式和变速器冷却流量控制方式；

转速调控模块，用于基于所述目标控制方式调控所述变速器输出轴转速，以使基于调控后的变速器输出轴转速控制所述目标车辆行驶。

根据本发明的另一方面，提供了一种终端设备，所述终端设备包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的车辆控制方法。

根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的车辆控制方法。