[发明专利]车位选择方法、装置、设备及存储介质

说明书

本申请提供一种车位选择方法、装置、设备及存储介质，涉及智能交通领域，通过将车位信息分类后，分两个缓存区进行存储，利用停车场车位布置的车位传感器感知该车位是否被占用，根据传感器产生的信息对第二缓存区中的剩余车位数量进行数量增减更新，结合第一缓存区存储的车位信息和更新后的实时剩余车位，进行综合排序，将排序结果返回给终端以供用户自主选择，提高了车位查询效率和动态车位数据的时效性，综合利用了静态车位信息、实时的动态车位信息，有利于用户选择更优更合适的车位。

技术领域

本申请涉及智能交通技术领域，具体而言，涉及一种车位选择方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着私家车的普及，辅助车主查询停车场信息并进行停车的智慧停车系统日渐浮现。很多车主在外想要停车时都会使用辅助停车的软件或系统去进行车位的查询与选择。

目前，市面上的大部分智慧停车系统大体上都是根据用户所在经纬度位置去数据库中查找该位置附近的停车场，该方式由于走了数据库硬盘，因此查询效率较低；同时，除了停车场位置这类静态信息外，停车场的剩余车位也是相当重要的信息，如何获取动态停车位并保证时效性一直是各大停车系统难以解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种车位选择方法、装置、设备及存储介质，通过将剩余车位信息缓存，然后利用车位传感器的感知数据对缓存的剩余车位信息进行更新，最后结合静态信息进行综合排序，提高了时效性，解决了上述“查询效率较低，以及获取动态停车位不能保证时效性”的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供一种车位选择方法，所述方法包括：将获取的停车场的车位信息进行分类，并将分类后的车位信息存储至第一缓存区和第二缓存区；其中，所述车位信息中的剩余车位信息存储于所述第二缓存区；根据所述停车场的车位传感器的感知数据，对所述第二缓存区存储的剩余车位信息进行对应更新，获得实时剩余车位信息；以及根据所述第一缓存区存储的车位信息，对所述实时剩余车位信息进行综合排序，获得综合排序结果；其中，所述综合排序结果用于用户进行车位选择。

在上述实现过程中，将停车场、停车位信息分类，并分别在两个缓存区进行缓存，通过利用停车场车位布置的车位传感器感知该车位是否被占用，根据传感器产生的信息，在存剩余车位信息的缓存区中进行数量增减更新计算，结合另一缓存区存储的静态信息和更新后的实时剩余车位，进行综合排序，将排序结果返回给终端以供用户自主选择，提高了车位查询效率和动态车位数据的时效性，有利于用户进行更快速、更准确的车位选择。

可选地，所述根据所述第一缓存区存储的车位信息，对所述实时剩余车位信息进行综合排序，获得综合排序结果，包括：基于用户在当前位置触发的车位查询请求，从所述第一缓存区获取位于查询范围内的目标停车场；根据所述第一缓存区存储的目标停车场位置，计算所述当前位置与所述目标停车场位置的直线距离；根据所述直线距离的数值大小，对所述目标停车场进行排序，获得第一排序结果；以及将所述实时剩余车位信息匹配至所述第一排序结果中，获得综合排序结果。

在上述实现过程中，根据停车位距离远近优先排序，结合动态更新车位进行映射匹配，综合利用了静态车位信息、动态车位信息，有利于用户选择更优更合适的车位。

可选地，所述将获取的停车场的车位信息进行分类，并将分类后的车位信息分别存储至第一缓存区和第二缓存区，包括：将所述车位信息中停车场位置、停车场标识、车位标识、总车位数量、已停车车位数量存储至所述第一缓存区；将所述车位信息中剩余车位信息对应的停车场标识、剩余车位数量存储至所述第二缓存区。

在上述实现过程中，先进行简单分类再分别进行缓存，优先将需要更新的剩余车位信息存储在第二缓存区，其余信息存储在第一块缓存区，避免动态数据更新时出错，可以提高数据处理的效率。

可选地，所述将所述车位信息中剩余车位信息对应的停车场标识、剩余车位数量存储至所述第二缓存区，包括：将所述剩余车位信息中的停车场标识作为键，剩余车位数量作为值，以键值对形式存储至所述第二缓存区。