[发明专利]交通信号的控制方法和装置、存储介质及电子装置

说明书

本申请公开了一种交通信号的控制方法和装置、存储介质及电子装置，其中，上述方法包括：确定目标路口在当前时间周期的第一时间段内的交通流状态参数，得到当前参数值，其中，目标路口的目标信号灯在第一时间段内所采用的信号配时参数为第一信号配时参数；根据预设的交通流状态参数的参数值和信号控制动作之间的对应关系，确定与当前参数值对应的目标信号控制动作；使用目标信号控制动作对第一信号配时参数执行调整操作，得到第二信号配时参数，其中，第二信号配时参数是在当前时间周期的下一个时间周期的第二时间段内，目标信号灯所采用的信号配时参数，第一时间段在当前时间周期中的位置与第二时间段在下一个时间周期中的位置相同。

技术领域

本申请涉及信号控制领域，具体而言，涉及一种交通信号的控制方法和装置、存储介质及电子装置。

背景技术

随着城市汽车数量的迅速增长，城市交通拥堵问题日渐严重，为了缓解交通拥堵问题，可以采用交通信号控制方法控制不同信号灯的时长，以优化不同方向车辆的通行时间，避免某一方向车辆由于长时间等待导致出现车辆拥堵的情况。目前，通常采用分时段定时的交通信号控制方法：利用历史交通流量数据计算信号周期时长、相位时长和绿信比等参数，生成信号配时方案并存储到信号控制机中，对不同的时段采用不同的周期方案。

然而，由于真实的交通场景会经常变化，根据历史流量生成的配时方案很难适应动态的交通场景。由此可见，相关技术中的交通信号的控制方法，存在由于无法适应动态的交通场景导致的交通信号配时的运行效率低的问题。

发明内容

本申请实施例提供了一种交通信号的控制方法和装置、存储介质及电子装置，以至少解决相关技术中的交通信号的控制方法存在由于无法适应动态的交通场景导致的交通信号配时的运行效率低的问题。

根据本申请实施例的一个方面，提供了一种交通信号的控制方法，包括：确定目标路口在当前时间周期的第一时间段内的交通流状态参数，得到当前参数值，其中，所述目标路口的目标信号灯在所述第一时间段内所采用的信号配时参数为第一信号配时参数；根据预设的所述交通流状态参数的参数值和信号控制动作之间的对应关系，确定与所述当前参数值对应的目标信号控制动作；使用所述目标信号控制动作对所述第一信号配时参数执行调整操作，得到第二信号配时参数，其中，所述第二信号配时参数是在所述当前时间周期的下一个时间周期的第二时间段内，所述目标信号灯所采用的信号配时参数，所述第一时间段在所述当前时间周期中的位置与所述第二时间段在所述下一个时间周期中的位置相同。

根据本申请实施例的另一方面，还提供了一种交通信号的控制装置，包括：第一确定单元，用于确定目标路口在当前时间周期的第一时间段内的交通流状态参数，得到当前参数值，其中，所述目标路口的目标信号灯在所述第一时间段内所采用的信号配时参数为第一信号配时参数；第二确定单元，用于根据预设的所述交通流状态参数的参数值和信号控制动作之间的对应关系，确定与所述当前参数值对应的目标信号控制动作；执行单元，用于使用所述目标信号控制动作对所述第一信号配时参数执行调整操作，得到第二信号配时参数，其中，所述第二信号配时参数是在所述当前时间周期的下一个时间周期的第二时间段内，所述目标信号灯所采用的信号配时参数，所述第一时间段在所述当前时间周期中的位置与所述第二时间段在所述下一个时间周期中的位置相同。

在一个示例性实施例中，所述第二确定单元包括：查找模块，用于使用所述当前参数值查找预设的目标状态动作列表，得到与所述当前参数值对应的所述目标信号控制动作，其中，所述目标状态动作列表用于记录在所述交通流状态参数的一组参数值中的每个参数值下，执行一组信号控制动作中的每个信号控制动作所获取到的期望回报值，所述目标信号控制动作为在所述当前参数值下，所述一组信号控制动作中对应的期望回报值最大的信号控制动作。