[发明专利]民航通信设备及系统在审
申请号: | 202210622826.6 | 申请日: | 2022-06-01 |
公开(公告)号: | CN114938499A | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 丁哲壮;马英兴 | 申请(专利权)人: | 大连市共进科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/42 | 分类号: | H04W4/42;H04W88/08;H04W88/02;H04W84/04;H04B1/40 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 潘登 |
地址: | 116000 辽宁省大连市大连高新*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 民航 通信 设备 系统 | ||
本发明公开了一种民航通信设备及系统,民航通信设备包括:WIMAX基站、WIMAX模组、5G基站和5G模组;所述WIMAX基站与机场的控制中心连接,且所述WIMAX基站与所述WIMAX模组无线连接;所述5G基站与所述WIMAX模组通信连接;所述5G基站和所述5G模组无线连接;所述5G模组与被控设备连接。本发明实施例可以构建基于WIMAX传输的5G通信,实现低成本低延时的民航通信。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种民航通信设备及系统。
背景技术
对于机场中助航灯等设备的控制,长期以来,业界一直通过复用供电回路,使用窄带PLC(电力线载波通信)方式进行通信。但窄带PLC的通信时延为2秒以上;且该通信方式中,控制信号和电力传输在同一根电缆上进行,控制信号很容易受到电磁干扰的影响;以及,载波信号需要穿过隔离变压器,而变压器为感性器件,对控制信号衰减严重,且隔离变压器本身易老化,这都易导致信号传输效果变差。综上,PLC电力载波技术无法满足民航机场日趋严苛的通信需求,例如A-SMGCS的IV级运行要求。
为了弥补PLC电力载波技术的缺陷,现有技术提出了基于光纤构建的通信系统,采用光纤等有线回传方式,来降低通信延时,提高通信稳定性。但是,大部分机场都没有预留管孔来敷设光纤,该方案需要重新部署光纤通信线路,改造难度较大,成本较高。
综上所述,现有技术中难以实现低成本低延时的民航通信。
发明内容
本发明提供了一种民航通信设备及系统,以构建基于WIMAX传输的5G通信,实现低成本低延时的民航通信。
第一方面,本发明实施例提供了一种民航通信设备,包括:WIMAX基站、WIMAX模组、5G基站和5G模组;
所述WIMAX基站与机场的控制中心连接,且所述WIMAX基站与所述WIMAX模组无线连接;
所述5G基站与所述WIMAX模组通信连接;
所述5G基站和所述5G模组无线连接;所述5G模组与被控设备连接。
可选地,所述被控设备为助航灯。
可选地,所述WIMAX模组包括:WIMAX控制器、第一PHY芯片、第一射频收发模块和第一天线;
所述WIMAX控制器分别与所述第一PHY芯片和所述第一射频收发模块连接,所述第一射频收发模块与所述第一天线连接;所述WIMAX模组通过所述第一PHY芯片与所述5G基站连接,所述WIMAX模组通过所述第一天线与所述WIMAX基站无线连接。
可选地,所述WIMAX模组还包括:存储模块;所述存储模块与所述WIMAX控制器连接。
可选地,所述第一射频收发模块包括:射频功率放大器、射频开关和低噪声放大器;
所述射频功率放大器分别与所述WIMAX控制器和所述射频开关连接,所述低噪声放大器分别与所述WIMAX控制器和所述射频开关连接,所述射频开关与所述第一天线连接。
可选地,所述5G基站包括:网络处理模块、第二PHY芯片、基带处理模块、第二射频收发模块和第二天线;
所述网络处理模块分别与所述第二PHY芯片和所述基带处理模块连接,所述基带处理模块与所述第二射频收发模块连接,所述第二射频收发模块与所述第二天线连接;所述5G基站通过所述第二PHY芯片与所述WIMAX模组连接,所述5G基站通过所述第二天线与所述5G模组无线连接。
可选地,所述网络处理模块包括:网络处理器和时钟单元;
所述网络处理器分别与所述第二PHY芯片和所述时钟单元连接。
可选地,所述基带处理模块包括:基带处理器、射频前端处理器和FPGA控制器;
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