[发明专利]车辆汽油标号的确定方法、装置及计算机可读存储介质在审
申请号: | 202210623424.8 | 申请日: | 2022-06-02 |
公开(公告)号: | CN114834454A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 周天鹏;韩令海;郭英俊;任亚为;郝伟;闫涛;马万庆;刘子鸣;韩云峰 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W40/00 | 分类号: | B60W40/00 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 谢湘宁 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 汽油 标号 确定 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车辆汽油标号的确定方法、装置及计算机可读存储介质,方法包括:获取目标车辆的发动机的环境参数和发动机的负荷参数;基于目标车辆在预定历史时间段内的状态参数,确定目标车辆的操作模式信息,其中,状态参数包括以下至少之一:目标车辆在预定历史时间段内的油门开度,目标车辆在预定历史时间段内的制动器压力,目标车辆在预定历史时间段内的加速度;基于发动机的环境参数,发动机的负荷参数,以及操作模式信息,确定适用于目标车辆的目标汽油标号。本发明解决了在相关技术中,缺少根据车辆使用情况进行适用于车辆的汽油标号推荐的方法的技术问题。
技术领域
本发明涉及数据处理领域,具体而言,涉及一种车辆汽油标号的确定方法、装置及计算机可读存储介质。
背景技术
在相关技术中,汽车厂商通常会要求用户在汽车中添加高标号的汽油,以提升发动机在大负荷工况和高温环境下的燃油性能。但是,如果发动机长期处于低负荷运转或低温环境中,使用价格较高的高标号汽油会增加燃油成本,而用户在大负荷工况或高温环境下使用不符合厂商要求的低标号汽油,会引发爆震进而损害发动机的可靠性。在相关技术中,缺少根据车辆使用情况进行适用于车辆的汽油标号推荐的方法。
针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种辆汽油标号的确定方法、装置及计算机可读存储介,以至少解决在相关技术中,缺少根据车辆使用情况进行适用于车辆的汽油标号推荐的方法的技术问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种车辆汽油标号的确定方法,包括:获取目标车辆的发动机的环境参数和发动机的负荷参数;基于所述目标车辆在预定历史时间段内的状态参数,确定所述目标车辆的操作模式信息,其中,所述状态参数包括以下至少之一:所述目标车辆在所述预定历史时间段内的油门开度,所述目标车辆在所述预定历史时间段内的制动器压力,所述目标车辆在所述预定历史时间段内的加速度;基于所述发动机的环境参数,所述发动机的负荷参数,以及所述操作模式信息,确定适用于所述目标车辆的目标汽油标号。
可选地,所述发动机的环境参数包括所述发动机在预设时间段内的平均进气温度,所述发动机的负荷参数包括所述发动机在所述预设时间段内的平均发动机负荷率。
可选地,所述基于所述发动机的环境参数,所述发动机的负荷参数,以及所述操作模式信息,确定适用于所述目标车辆的目标汽油标号,包括:获取环境参数范围,负荷参数范围,操作模式信息范围与汽油标号之间的第一对应关系;基于所述第一对应关系,确定所述发动机的环境参数,所述发动机的负荷参数,以及所述操作模式信息对应的候选汽油标号,并将所述候选汽油标号确定为所述目标车辆的目标汽油标号。
可选地,在所述状态参数为所述油门开度,所述操作模式信息包括操作模式等级的情况下,所述基于所述目标车辆在预定历史时间段内的状态参数,确定所述目标车辆的操作模式信息,包括:将所述预定历史时间段划分为多个第一子时间段;分别获取所述多个第一子时间段对应的油门开度变化率,其中,每个第一子时间段对应的油门开度变化率基于对应第一子时间段内多个时刻点的油门开度值确定;确定所述多个第一子时间段中油门开度变化率超过预定油门开度变化率阈值的第一子时间段的第一数量;在所述第一数量超过预定第一数量阈值的情况下,确定所述操作模式等级为第一操作模式等级。
可选地,还包括:在所述第一数量未超过预定第二数量阈值的情况下,确定所述操作模式等级为第二操作模式等级,其中,所述第二操作模式等级为与所述第一操作模式等级不同的操作模式等级。
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