[发明专利]具备仿生蜂窝结构的高阻尼地铁隧道内衬结构在审
申请号: | 202210624039.5 | 申请日: | 2022-06-02 |
公开(公告)号: | CN114961778A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 黄微波;闫帅;张锐;鞠家辉;肖晓伟 | 申请(专利权)人: | 青岛沙木新材料有限公司;青岛理工大学 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/38;F16F15/08;C08G18/66;C08G18/32;C08G18/48;C08G18/50;C08G18/64;B32B15/06;B32B15/18;B32B25/00;B32B15/04;B32B15/20;B32B3/12 |
代理公司: | 山东康裕律师事务所 37311 | 代理人: | 傅培 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具备 仿生 蜂窝 结构 阻尼 地铁 隧道 内衬 | ||
1.具备仿生蜂窝结构的高阻尼地铁隧道内衬结构,其特征在于:所述内衬结构为以阻尼吸能层(4)为中心的对称层状结构,所述阻尼吸能层(4)的两侧由内到外均依次排布聚氨酯脲泡沫层(3)、钢板(2)和橡胶垫板(1);所述的阻尼吸能层(4)由多个颗粒阻尼器(5)组成,每个所述的颗粒阻尼器(5)由蜂窝结构单元和填充在蜂窝结构单元空腔中的橡胶颗粒和金刚砂颗粒组成;所述蜂窝结构单元通过聚氨酯脲泡沫层(3)与两侧的钢板(2)垂直相连;所述橡胶颗粒和金刚砂颗粒在蜂窝结构单元空腔中的填充率为80-90%。
2.根据权利要求1所述的高阻尼地铁隧道内衬结构,其特征在于:所述蜂窝结构单元为六边形,所述六边形的边长为8-15mm;所述蜂窝结构单元的材质为铝合金,所述铝合金的厚度为0.1-0.16mm;所述蜂窝结构单元的高度为15~25mm。
3.根据权利要求1或2所述的高阻尼地铁隧道内衬结构,其特征在于:所述橡胶颗粒的粒径为2-3mm,所述金刚砂颗粒的粒径为0.2-0.3mm,所述橡胶颗粒和金刚砂的重量比为2.5:1-3.5:1。
4.根据权利要求3所述的高阻尼地铁隧道内衬结构,其特征在于:所述的聚氨酯脲泡沫层(3)的厚度为4-6mm,由A组份和B组份按体积比1:1反应得到;所述A组份按重量份数计,由以下组分组成:10-20重量份的聚醚多元醇I,15-45重量份的聚醚多元醇II,10-35重量份的聚醚多元胺,2-20重量份的胺类扩链剂I和2-20重量份的胺类扩链剂II,5份改性云母,3-15重量份的羟基扩链剂,0.1-1重量份的催化剂,0.1-5重量份的发泡剂;其中,所述的聚醚多元胺是平均官能度为2.2-2.5、分子量为2000或3000且仲胺含量大于40%的聚醚多元胺;所述的胺类扩链剂I为3,3’-二氯-4,4’-二氨基二苯基甲烷、二甲硫基甲苯二胺和N,N’-二烷基甲基二胺中的两种或三种;所述的胺类扩链剂II为聚天冬氨酸脂;所述的改性云母为硅烷偶联剂改性的湿法金云母;
所述B组分为NCO含量在12%-20%的异氰酸酯预聚物混合物;所述混合物由多苯基多异氰酸酯和NCO含量为12%-20%的改性异氰酸酯预聚物组成,所述的改性异氰酸酯预聚物由二苯基甲烷二异氰酸酯与聚醚多元醇II反应得到。
5.根据权利要求4所述的高阻尼地铁隧道内衬结构,其特征在于:所述的聚醚多元胺为聚氧化丙烯二胺、氧化乙烯-氧化丙烯共聚聚醚二胺、聚氧化丙烯三胺和氧化乙烯-氧化丙烯共聚聚醚三胺中的两种或三种;所述的胺类扩链剂II为二烷基马来酸酯与脂肪族二胺聚合得到的聚天冬氨酸脂;所述脂肪族二胺的分子量为200-400。
6.根据权利要求4所述的高阻尼地铁隧道内衬结构,其特征在于:所述的聚醚多元醇I是聚氧化丙烯三醇、氧化丙烯-氧化乙烯共聚聚醚三醇中的一种或两种;所述的聚醚多元醇II是聚氧化丙烯二醇、氧化丙烯-氧化乙烯共聚聚醚二醇中的一种或两种。
7.根据权利要求4所述的高性能可喷涂型聚氨酯脲泡沫,其特征在于:所述的羟基扩链剂的羟值范围为500-650mg KOH/g,以甘油、三羟甲基丙烷或季戊四醇为起始剂;所述的催化剂为N,N-二甲基环己胺、三乙胺、二乙胺、二月桂酸二丁基锡、异辛铅和有机铋中的两种或多种;所述的发泡剂为水。
8.根据权利要求1或2所述的高阻尼地铁隧道内衬结构,其特征在于:所述的橡胶垫板(1)采用厚度为10-12mm的丁苯橡胶,所述的钢板(2)采用厚度为8mm的冷轧钢板。
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