[发明专利]可折叠自行车的变速结构

说明书

本申请公开了一种可折叠自行车的变速结构，包括后拨变速器和张链器，后拨变速器包括基座、拨链轮组件和连接架，所述后拨变速器用于控制链条于飞轮上不同的齿盘啮合，所述张链器固定连接在后端部的末端，所述张链器包括固定架和弹性架，所述固定架固定铰接在后端部，所述固定架和弹性架的一端向后弹性的铰接在一起，所述弹性架的另一端上设置有导向轴，所述导向轴套上接有张链轮。本申请在可折叠自行车在垂直方向上进行旋转折叠的时候，弹性架会将链条拉扯向后进行拉扯，从而可以依然使链条保持紧绷状态，防止链条从飞轮上脱落，从而让可折叠自行车的使用更加方便。

技术领域

本发明涉及一种自行车变速结构，具体而言是涉及一种可折叠自行车的变速结构。

背景技术

可折叠自行车，属于自行车的一个分类，其原理是通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，减小自行车整体的长度，然后可放入折叠包内，以及汽车的后备箱。使用方便舒适且便于携带。

现有可折叠自行车的在进行垂直方向上进行折叠的时候，由于后轮上的飞轮和脚踏上面的大齿盘之间的间距变小，所以导致套接上在飞轮和大齿盘上面的链条在自行车上折叠后很容易出现脱落，然后在自行车展开后又需要重新安装链条，从而造成使用上的不方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种可折叠自行车的变速结构，可以让自行车在折叠后保持链条不脱落。

为了实现上述的目的一种可折叠自行车的变速结构，包括后三角车架，所述后三角车架包括在后上叉与后下叉，所述后下叉前端设有前轴孔，所述后上叉与后下叉的后端的连接处设有后端部，所述后端部上设用于穿过后轴的后轴孔，所述飞轮套接在后轴上，还包括后拨变速器和张链器，所述后拨变速器用于控制链条于飞轮上不同的齿盘啮合，所述后拨变速器包括基座、拨链轮组件和连接架，所述张链器固定连接在后端部的末端，所述张链器包括固定架和弹性架，所述固定架固定铰接在后端部，所述固定架和弹性架的一端向后弹性的铰接在一起，所述弹性架的另一端上设置有导向轴，所述导向轴套上接有张链轮。

进一步的，后拨变速器包括基座、拨链轮组件和连接架，所述基座固定安装在后下叉的底部，基座的一侧向内弹力的铰接在连接架的一端，所述拨链轮组件与连接架的另一端固定铰接。

进一步的，后下叉的底部设有向下凸起的螺丝座，所述基座的顶面为弧形，在顶面内设有螺丝座可以紧密插入的固定槽，在基座的底面设有与固定槽相通的螺丝孔。

进一步的，所所述拨链轮组件包括拨链底座和拨链轮，所述拨链轮被拨链底座夹持在中间，所述拨链底座包括第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔位于所述第二安装孔的上侧。

进一步的，所述连接架包括控制架和摆动架，所述控制架设用于固定变速导线的固定孔。

进一步的，所述基座上设有第三安装孔和第四安装孔，所述控制架两端分别与第一安装孔和第三安装孔铰接在一起，所述基座上设有第二安装孔和第四安装孔，所述摆动架两端分别与第二安装孔和第四安装孔铰接在一起。

进一步的，所述第三安装孔和第四安装孔在基座的一侧平行设置。所述第一安装孔和第二安装孔在拨链底座的外侧平行设置。

进一步的，在所述基座的外侧设有用于穿过变速导线的导向孔。

进一步的，所述导向轴和张链轮直接设有圆珠套。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本申请在可折叠自行车在垂直方向上进行折叠的时候，所述后端部与前轴孔之间距离变短，使链条变松的时候，由于张链器上的固定架固定铰接在后端部，所述固定架和弹性架的一端向后弹性的铰接在一起，所以在链条变松的时候后，弹性架会将链条拉扯向后进行拉扯，从而使链条保持紧绷状态，防止链条从飞轮上脱落。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。