[发明专利]一种模块式一体化海洋平台改造结构设计方法在审
申请号: | 202210626372.X | 申请日: | 2022-06-02 |
公开(公告)号: | CN115292775A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 孙道青;李晓明;刘建峰;徐皓;张奇;郑兴周;田炜;赵强;韩敬艳;陈曦 | 申请(专利权)人: | 深圳海油工程水下技术有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F111/20 |
代理公司: | 北京东方灵盾知识产权代理有限公司 11506 | 代理人: | 郑利华 |
地址: | 518051 广东省深圳市南山区粤海街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块 一体化 海洋 平台 改造 结构设计 方法 | ||
本发明公开了一种模块式一体化海洋平台改造结构设计方法,包括以下步骤:确定海洋平台改造结构设计的前提条件和原始资料;确定改造结构专业的增加量和/或改造量;确定模块化陆地预制的结构范围,对模块化房间进行建模并进行吊装分析、运输分析和吊点校核;建立整个平台的原结构计算模型和托架安装后的临时模型,并进行在位分析;建立将所述模块化房间放置于所述托架后的在位模型,并进行在位分析;对所述在位模型进行地震分析和疲劳分析;根据计算通过的结构模型,编制详细的重量控制报告,编制改造计算报告,绘制新加结构部分的详细设计图纸,编制设计料单。本发明大大节约了海上工期和人力,降低了项目成本。
技术领域
本发明涉及海洋平台技术领域,特别涉及一种模块式一体化海洋平台改造结构设计方法。
背景技术
在大型海洋平台改造中,需要新加房间的一种比较经济高效的改造方法。海洋平台在使用过程中,由于功能的增加,经常需要新增一些房间,如果只是一个平台的改造,或增加一个房间,可以用常规的在平台上外接,海上施工的方法。但秦皇岛32-6岸电大型改造项目,需要对11个平台进行改造,有的平台需要新增4个房间,如果按照常规的在平台上外接,需要大量的海上人工工作,一是平台上没有足够的床位,二是工期过长,无法满足项目工期要求,因此,亟需一种模块式一体化海洋平台改造结构设计方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种模块式一体化海洋平台改造结构设计方法,节约海上工期和人力,降低项目成本。
为了实现本发明的目的,本发明提供了一种模块式一体化海洋平台改造结构设计方法,包括以下步骤:
S1、确定海洋平台改造结构设计的前提条件和原始资料;
S2、确定改造结构专业的增加量和/或改造量;
S3、确定模块化陆地预制的结构范围,对模块化房间进行建模并进行吊装分析、运输分析和吊点校核;
S4、建立整个平台的原结构计算模型和托架安装后的临时模型,并进行在位分析;
S5、建立将所述模块化房间放置于所述托架后的在位模型,并进行在位分析;
S6、对所述在位模型进行地震分析和疲劳分析;
S7、根据计算通过的结构模型,编制详细的重量控制报告,编制改造计算报告,绘制新加结构部分的详细设计图纸,编制设计料单。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S1中,所述前提条件和原始资料包括改造前原平台的设计基础,所述原平台的设计基础包括环境条件、设计方法;详细设计图纸和原始详细设计报告,所述原始详细设计报告包括在位分析报告、地震分析报告、疲劳分析报告、节点校核报告和重量控制报告的原始数据。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S2中,所述改造结构专业的增加量和/或改造量包括增加房间的数量、增加房间的功能、增加房间的外形尺寸、总体专业图纸、电气、机械、配管、舾装、暖通专业的增加量,各专业重量控制报告、图纸。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S3中需要确定增加托架和托架的斜支撑的位置,对所述模块化房间进行建模并进行吊装分析、运输分析和吊点校核,若校核不通过,对所述模块化房间的结构形式进行调整,调整至校核通过后,确定新加结构的重量控制报告。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S4中的所述临时模型中将所述模块化房间的吊装重量加载在托架结构上,并对整个平台进行在位分析,若计算不通过,对所述托架和所述斜支撑的结构形式进行调整,调整至计算通过。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S4中所述托架与原平台边缘连接处设置为斜坡结构,所述托架与原平台边缘的高度差与所述模块化房间的底层梁的高度相同,使得将所述模块化房间放置于所述托架上后,所述模块化房间的地面与原平台上表面相平。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S7中的所述的重量控制报告包括新加的电气、机械、配管、舾装和暖通的重量报告,编制改造计算报告包含步骤S3-S6的所有计算内容。
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