[发明专利]一种高速公路机动车动态排放估算及健康风险度评价方法在审

专利信息
申请号: 202210632400.9 申请日: 2022-06-07
公开(公告)号: CN115081830A 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 黄俊达;温惠英;赵胜;陈政;邱映寒 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/26
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 冯炳辉
地址: 510640 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 机动车 动态 排放 估算 健康 风险 评价 方法
【说明书】:

发明公开了一种高速公路机动车动态排放估算及健康风险度评价方法,包括:1)构建数据库;2)划分门架单元,并进行预处理;3)根据实际情况确定研究区域的道路机动车排放因子;4)对每一个门架单元内的机动车排放量进行动态估算,进而计算整个高速公路的排放总量;5)选取高速公路机动车污染物健康风险度评价指标体系,并进行机动车污染健康风险度计算;6)划分机动车污染健康风险度阈值,进行评价分析。本发明对高速公路机动车进行动态排放估算及健康风险度评价,可充分挖掘高速公路收费门架数据,实现高速公路污染物排放的动态化、精细化计算,构建的健康风险度评价指标体系亦可指导相关部门进行减排和环保工作。

技术领域

本发明涉及交通运输规划与管理、交通运输污染物排放估算、交通安全风险评估的技术领域,尤其是指一种高速公路机动车动态排放估算及健康风险度评价方法。

背景技术

大气污染物中,绝大多数是车辆的排放物,一方面,机动车排放的污染物会导致温室效应,部分排放物不易扩散,会使得周边暴露人群患病风险增大,影响居民身体健康,作为主要污染物排放来源,我国高速公路交通面临着巨大的减排压力,因此,必须对高速公路区域机动车污染物排放进行精准计算和评估。

由于高速公路机动车移动性强,且在高速公路及周边区域,大气污染物检测设施较为匮乏,排放数据不易获取,使得机动车污染物排放管理和控制的难度较高。但随着公路交通基础设施的逐步完善,各类交通检测器布设率逐年增加,积累的大数据为大规模计算和获取污染物排放提供了条件,也为高速公路节能减排和健康发展提供了理论以及技术支持,本发明基于这一前提条件,充分利用现有数据对高速公路机动车污染物排放进行动态精细化计算和评估。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足,提出了一种高速公路机动车动态排放估算及健康风险度评价方法,用于对高速公路网中的运行车辆排放进行精准的动态估算,同时进行排放健康风险度评估,为高速公路、减排、环保等相关政策提供依据。

为实现上述目的,本发明所提供的技术方案为:一种高速公路机动车动态排放估算及健康风险度评价方法,包括以下步骤:

1)收集高速公路路网、高速公路收费门架数据以及高速公路周边环境数据,构建用于高速公路机动车动态排放估算及健康风险度评价的数据库;

2)根据构建的数据库,划分门架单元,并进行数据预处理;

3)根据实际情况确定研究区域的道路机动车排放因子;

4)对每一个门架单元内的机动车排放量进行动态估算,进而计算整个高速公路的排放总量;

5)构建高速公路机动车污染物健康风险度评价指标体系,并进行机动车污染健康风险度计算;

6)根据高速公路周边环境数据以及计算的机动车污染健康风险度划分机动车污染健康风险度阈值,按照阈值对高速公路各门架单元进行机动车污染健康风险度评价。

进一步,在步骤1)中,高速公路路网数据包括:包含具有详细经纬度位置信息和路段线型数据的高速公路路网;

高速公路收费门架数据包括:车牌识别流水号、车牌类型、收费门架号、收费门架经度、收费门架纬度、计费时间、计费金额、入口车道类型、入口路段名称、路段编码、收费门架号顺序号、收费门架方向和通行标识ID信息;

高速公路周边环境数据包括:高速公路周边区域的机动车保有量数据、气象数据、土地利用指标、社会经济指标和交通出行指标;其中,气象数据包含:温度、湿度、风速和气压;土地利用指标包含:居住地面积、工业交通用地面积、林地草地水域面积和耕地面积;社会经济指标包含:人口和GDP;交通出行指标包含:道路密度,数据收集范围为高速公路周边5km的区域。

进一步,在步骤2)中,划分门架单元,并进行数据预处理的具体过程为:

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