[发明专利]双腔室空气干燥器和气动系统

说明书

本发明涉及一种双腔室空气干燥器和气动系统。用于商用车辆气动系统的双腔室空气干燥器(1)包括：供应入口(11)、供应出口(21)、压缩机控制出口(40)和排气出口(30)；交替操作的第一干燥剂筒(101)和第二干燥剂筒(102)；用于在所述干燥剂筒之间转换的切换阀组件(121、122)；能够在阻塞基本位置和激活位置之间转换的气动控制的放气阀(126)，以及螺线管阀组件(6)。螺线管阀组件(6)包括方向控制螺线管阀(7)，其接收电方向控制信号(S1)并且控制所述切换阀组件；再生螺线管阀(8)，其接收电再生控制信号(S2)并且在干燥剂筒的再生阶段提供加压空气，以及调控器螺线管阀(9)，其接收电调控器控制信号(S3)并且控制放气阀(126)和压缩机模式，其中，所述螺线管阀能够通过所述控制信号被独立地操作。

技术领域

本发明涉及一种用于商用车辆的气动系统的双腔室空气干燥器和一种包括双腔室空气干燥器的气动系统。

背景技术

商用车辆的气动系统通常包括由车辆发动机的发动机轴驱动的压缩机以及用于对由压缩机供应的压缩空气进行干燥或除湿的空气干燥器设备。

因此，空气干燥器从压缩机接收压缩空气，通过能够更换的干燥剂筒对其进行除湿，并且在有载阶段(供应阶段)将干燥的压缩空气输送到消耗电路，特别是通过连接到空气干燥器的多回路保护阀来进行。

所述干燥剂筒仅在泵送阶段进行再生，来自干燥剂筒中的一个干燥剂筒后方的管线中的干燥压缩空气被反向引导通过第二干燥剂筒到空气干燥器的排气。通常，这些再生阶段是受时间控制的。

进一步提供了一个机械调控器，用于控制空气干燥器提供的系统压力，并且在达到切断压力时停止进一步供应，以防止气动系统因放气阀激活而超压。此外，机械调控器由阀设备实现，并且向压缩机的压缩机头输出气动信号，所述压缩机头包括阀，所述阀用于将压缩机转换到无载模式从而停止向空气干燥器供气。

所述机械调控器提供的切断压力通常由调控器的内部特定阀器械固定，这是这种现有技术组件的缺点。

为了即使在再生阶段也能提供相对恒定的空气供应，已知双腔室空气干燥器包括两个以交替方式操作的干燥剂筒。因此，当另一个干燥剂筒处于其供应阶段以对供应的压缩空气进行除湿时，可以再生一个干燥剂筒。通常，提供切换阀组件用于将压缩空气从双腔室空气干燥器的供应入口转换或切换到具有第一干燥剂筒的第一空气干燥器管线或具有第二干燥剂筒的第二空气干燥器管线。提供逆止阀或止回阀以便将空气干燥器管线连接到公共供应出口和公共再生管线。

然而，现有技术的一个缺点是两个空气干燥器管线的空气气流的相互作用。空气干燥器管线中的一个空气干燥器管线中的再生空气气流减少了另一个空气干燥器管线在其有载阶段提供的供应空气气流。

有载阶段和再生阶段的控制通常由定时器元件实现，所述定时器元件根据预设的时间间隔启动和停止这些阶段。然而，这种具有固定时间间隔的时间控制不允许根据当前空气需求和空气消耗具有更高的灵活性。

此外，压缩机的初始启动阶段可能会出现问题，因为双腔室空气干燥器中的内部气动通道尚未加压，因此无法提供用于控制气动控制阀的内部压力信号。因此，在压缩机的启动阶段(泵升阶段)，双腔室空气干燥器系统倾向于在第一供应阶段和第二供应阶段之间转换或切换，其中空气分别通过第一干燥剂筒或第二干燥剂筒传输。

本发明的问题

本发明的目的是提供一种用于商用车辆的气动系统的双腔室空气干燥器和一种包括这种双腔室空气干燥器的气动系统，其能够实现灵活、安全和节能的操作。

发明内容

该目的通过根据权利要求1所述的双腔室空气干燥器实现。此外，提供一种包括双腔室空气干燥器的气动系统，以及一种包括气动系统的商用车辆。从属权利要求描述了优选实施例。