[发明专利]一种具有导流装置的车载空调

说明书

本发明涉及汽车空调技术领域，具体公开了一种具有导流装置的车载空调，该具有导流装置的车载空调包括壳体、进风道、蒸发器、鼓风机和挡板，壳体设置有安装腔和分别与安装腔连通的进风口和出风口；进风道与壳体固接且通过进风口与安装腔连通；鼓风机和蒸发器均设置于安装腔内，进风道、鼓风机、蒸发器和出风口依次沿气体的流动方向设置；挡板插设于叶轮的转轴和叶片组之间且靠近鼓风机的蜗舌处。该装置在工作时，在叶片组和转轴之间插设有挡板，挡板位于蜗舌处，可以阻挡蜗舌附近气体的回流，减少回流区域。解决了因回流气流的干扰导致叶轮内部流场不均衡，进而引起的低频异响问题，同时降低了鼓风机工作时的振动和噪音。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种具有导流装置的车载空调。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对于车辆乘坐的舒适性，逐渐成为人们关注的重点。

因此，人们对车用空调装置的噪音越来越重视，鼓风机作为车用空调装置的重要部件，其是车用空调装置噪音产生的重要源头，鼓风机的叶轮包括转轴和绕转轴的周向与转轴间隔设置的叶片组，位于鼓风机壳体的蜗舌部位容易出现气体回流的现象，进而对叶轮的转轴和叶片组之间的气流稳定性造成影响。一方面导致鼓风机的整体噪音较高或引发一些异响，另一方面影响鼓风机的工作效率。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种具有导流装置的车载空调，以解决相关技术中位于鼓风机壳体的蜗舌部位容易出现气体回流的现象，进而对叶轮的转轴和叶片组之间的气流稳定性造成影响的问题。

本发明提供一种具有导流装置的车载空调，该具有导流装置的车载空调包括：

壳体，所述壳体设置有安装腔和分别与所述安装腔连通的进风口和出风口；

进风道，所述进风道与所述壳体固接且通过所述进风口与所述安装腔连通；

蒸发器和鼓风机，所述鼓风机和所述蒸发器均设置于所述安装腔内，所述进风道、所述鼓风机、所述蒸发器和所述出风口依次沿气体的流动方向设置；

挡板，插设于叶轮的转轴和叶片组之间且靠近所述鼓风机的蜗舌处。

作为具有导流装置的车载空调的优选技术方案，所述挡板包括第一板和第二板，所述第一板的一端伸入所述叶片组和所述转轴之间且与所述叶片组围设成的环形结构间隔设置，所述第二板与所述第一板的另一端固接，所述第二板沿所述转轴的轴向与所述第一板和所述叶片组之间的空隙相对。

作为具有导流装置的车载空调的优选技术方案，所述第一板与所述叶片组围设成的环形结构等间距设置。

作为具有导流装置的车载空调的优选技术方案，沿所述叶轮的转动方向，所述第一板与所述叶片组围设成的环形结构的间距逐渐减小。

作为具有导流装置的车载空调的优选技术方案，所述第一板由一端向另一端的方向，所述第一板与所述转轴的间距逐渐增大。

作为具有导流装置的车载空调的优选技术方案，所述挡板还包括第三板，所述第三板位于所述第一板远离所述转轴的一侧且与所述第一板和/或所述第二板固接，所述第三板沿所述叶轮的转动方向封闭所述第一板、所述第二板和所述叶片组围成的空隙。

作为具有导流装置的车载空调的优选技术方案，所述叶轮还包括支架，所述支架设置于所述叶片组远离所述进风口的一侧且固定所述转轴和所述叶片组的相对位置；

所述第一板与所述支架间隙配合。

作为具有导流装置的车载空调的优选技术方案，所述具有导流装置的车载空调还包括过滤器，所述过滤器设置于所述进风口和所述鼓风机之间。

作为具有导流装置的车载空调的优选技术方案，所述进风道包括外循环风道和内循环风道，所述外循环风道、所述内循环风道和所述进风口两两连通；