[发明专利]一种挡风板安装结构、车厢及轨道车辆

说明书

本发明公开了一种挡风板安装结构、车厢及轨道车辆，属于轨道车辆车内设施技术领域，包括挡风板，挡风板顶部与挡风扶手固定连接，挡风扶手与横扶手固定连接，横扶手和挡风板之间设置挡风玻璃；所述挡风板侧部可拆卸连接挡风盖板，挡风盖板和挡风板围成内部区域；所述挡风盖板侧部设置固定件，固定件带有卡住第一紧固件的槽体，第一紧固件和挡风板固定连接。该安装结构在挡风板侧部设置挡风盖板，在需要拆卸挡风板时，先打开挡风盖板再拆卸挡风板的固定紧固件即可，操作简单快捷。

技术领域

本发明属于轨道车辆车内设施技术领域，具体涉及一种挡风板安装结构、车厢及轨道车辆。

背景技术

这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

目前，轨道车辆客室座椅端部靠门的位置设置了挡风板，其安装方式大多是采用螺栓等紧固件将挡风板和座椅对接。

采用这种安装结构所存在的问题是：在车辆检修时，需要先拆座椅才能拆卸挡风板，而挡风板上扶手拆卸困难。挡风板一般为压铸铝而成，由于座椅两端都设置挡风板，拆卸时需要开两套模具，操作过程费时费力。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种挡风板安装结构、车厢及轨道车辆，该安装结构在挡风板侧部设置挡风盖板，在需要拆卸挡风板时，先打开挡风盖板再拆卸挡风板的固定紧固件即可，操作简单快捷。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本发明提供了一种挡风板安装结构，包括挡风板，挡风板顶部与挡风扶手固定连接，挡风扶手与横扶手固定连接，横扶手和挡风板之间设置挡风玻璃；所述挡风板侧部可拆卸连接挡风盖板，挡风盖板和挡风板围成内部区域；所述挡风盖板侧部设置固定件，固定件带有卡住第一紧固件的槽体，第一紧固件和挡风板固定连接。

作为进一步的技术方案，所述槽体为T形槽，第一紧固件的头部卡于T形槽内。

作为进一步的技术方案，所述挡风板四周设有台阶，挡风盖板边缘搭接于挡风板的台阶处。

作为进一步的技术方案，所述挡风板的纵向截面为C字形，挡风板的C字形开口朝向挡风盖板，挡风盖板将挡风板的开口封堵。

作为进一步的技术方案，所述挡风板的横向截面呈L形，挡风板的L形竖向部分和挡风扶手相对设置，挡风板的L形横向部分、竖向部分均与挡风玻璃连接。

作为进一步的技术方案，所述挡风板顶部设置凹槽，挡风玻璃底部嵌入挡风板的凹槽中，挡风玻璃下部设置胶皮。

作为进一步的技术方案，所述挡风扶手也插入挡风板的凹槽中，且挡风扶手底部通过第二紧固件固定在挡风板。

作为进一步的技术方案，所述挡风扶手通过三通固定座与横扶手连接，三通固定座具有竖向通孔以供挡风扶手穿过，三通固定座还具有横向盲孔供横扶手插入。

作为进一步的技术方案，所述挡风扶手顶部与连接座固定连接，且挡风扶手在与连接座的连接处设置装饰盖；所述横扶手插入侧墙固定座的插孔中，横扶手和侧墙固定座侧部固定第三紧固件。

第二方面，本发明还提供了一种车厢，其内设置如上所述的挡风板安装结构。

作为进一步的技术方案，所述挡风板与侧墙、座椅固定连接，横扶手也与侧墙固定连接，挡风扶手顶部和车顶二次骨架固定连接。

第三方面，本发明还提供了一种轨道车辆，包括如上所述的车厢。

上述本发明的有益效果如下：