[发明专利]推力轴承及轮缘推进器

说明书

本发明提供一种推力轴承及轮缘推进器，上述的推力轴承包括轴承定子、轴承转子、第一盘瓦组件、第一安装座、第二安装座及第二盘瓦组件；第一安装座连接于轴承转子，第一安装座具有第一安装面及第二安装面；轴承定子具有第三安装面，第二安装座连接于轴承定子，第二安装座具有第四安装面；第一盘瓦组件两侧设于第一安装面和第三安装面，第一盘瓦组件用于为推力轴承提供沿第一方向的推力；第二盘瓦组件的两侧设于第二安装面和第四安装面，第二盘瓦组件用于为推力轴承提供沿第二方向的推力；第一方向与第二方向相反；轴承定子与轴承转子通过第一盘瓦组件和第二盘瓦组件实现无接触的传动连接，避免转动时产生磨损，实现推力轴承轴向方向的减振。

技术领域

本发明涉及船舶推进系统技术领域，尤其涉及一种推力轴承及轮缘推进器。

背景技术

推力轴承是船舶推进系统的重要组成部分之一，其主要作用是将轮缘推进器推力通过轴系传递给船体，推进船舶航行。现有的轮缘推进器主要是通过船舶主机产生扭矩与转速，然后经过轴系设备将扭矩与转速传递给尾轴螺旋桨，以驱动螺旋桨转动，通过螺旋桨转动产生的推力，通过轴系设备传递给推力轴承，然后传递至船体，以推动船体运动。

现有的轮缘推进器结构较为复杂，导致出故障的概率较高，而且，螺旋桨在流场内旋转会产生各项脉动力，进而引起轴系振动，该振动通过推力轴承装置传递至船体，导致使船舶产生较大的振动噪音。

发明内容

本发明提供一种推力轴承及船舶，用于解决现有技术中推力轴承的结构复杂、产生较大的振动噪音的问题。

第一方面，本发明提供一种推力轴承，包括：轴承定子、轴承转子、第一盘瓦组件、第一安装座、第二安装座及第二盘瓦组件；

所述轴承转子可转动地套设于所述轴承定子；所述第一安装座可拆卸地连接于所述轴承转子，所述第一安装座具有相背的第一安装面及第二安装面；

所述轴承定子具有第三安装面，所述第二安装座可拆卸地连接于所述轴承定子的端部，且所述第二安装座具有与所述第三安装面相对的第四安装面；所述第一安装面与所述第三安装面相对，所述第二安装面与所述第四安装面相对；

所述第一盘瓦组件的两侧分别设于所述第一安装面和所述第三安装面，所述第一盘瓦组件用于为所述推力轴承提供沿第一方向的推力；所述第二盘瓦组件的两侧分别设于所述第二安装面和所述第四安装面，所述第二盘瓦组件用于为所述推力轴承提供沿第二方向的推力；

其中，所述第一方向与所述第二方向相反。

根据本发明提供的一种推力轴承，所述第一盘瓦组件包括第一推力瓦及第一推力盘；

所述第一推力瓦安装于所述第三安装面，所述第一推力盘安装于所述第一安装面，所述第一推力盘与所述第一推力瓦相对设置。

根据本发明提供的一种推力轴承，所述第一推力盘与所述第一推力瓦之间形成有第一间隙。

根据本发明提供的一种推力轴承，所述推力轴承还包括第三安装座，所述第三安装座可拆卸地连接于所述轴承定子，所述第一推力瓦通过所述第三安装座与所述第三安装面连接。

根据本发明提供的一种推力轴承，所述推力轴承还包括第一减振连接件，所述第一减振连接件的两侧分别连接于所述第三安装座和所述第一推力瓦；所述第一减振连接件采用减振材料制作而成。

根据本发明提供的一种推力轴承，所述推力轴承还包括限位件，所述限位件沿所述轴承定子的周向方向绕设于所述轴承定子上，所述限位件与所述第三安装座远离所述第三安装面的一侧抵接。

根据本发明提供的一种推力轴承，所述第二盘瓦组件包括第二推力盘及第二推力瓦；

所述第二推力瓦安装于所述第四安装面，所述第二推力盘安装于所述第二安装面，所述第二推力盘与所述第二推力瓦相对设置。