[发明专利]一种大容量锂电池组

说明书

本发明公开了一种大容量锂电池组，包括电池壳体，电池组以及固定外模组，各所述固定外模组分别设置于电池壳体内，还包括放置座，其用于承载固定外模组，所述固定外模组的下侧外壁上分别设置有连接构件以及紧压板，所述紧压板作用于所述连接构件，在放置所述固定外模组时，固定外模挤压所述紧压板并作用于连接构件，使得相邻两个所述固定外模组通过连接构件相连接。本发明提供的大容量锂电池组，使得相邻的放置座进行连接安装，提高各个电池组之间的横向稳定性，减少其电池组的晃动，整体提高使用寿命，且本方案是通过安装电池组的过程中，能够自动的触发连接构件进行连接，即，能够省去连接构件的安装时间。

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种大容量锂电池组。

背景技术

近年来，为了减少汽车尾气的排放量，现已大力提倡实行绿色环保出行，而目前公知已知的，新能源汽车的核心动力能源就是电池组，而电池组是各个电池单体放置在一电池壳体进行串联，然后组成锂电池，其主要用于为新能源汽车提供行驶的动力，然后在进行安装的过程中，将每个锂电池组串联后形成一个大容量的锂电池组，然后安装至汽车底壳体上；

例如授权公告号为“CN107599814B”名称为“一种应用于新能源汽车的减震电池单体箱”的中国专利，该专利通过设置的相应结构，能够对电池单体箱内的电池单体进行缓冲，具有避免电池单体受到振动的效果。

现有技术的不足之处在于，具体在进行安装各个锂电池的时候，现有技术中，一般都是将装置直接放置在壳体上，然后锂电池的壳体的上方通过设置的限位环进行紧固，以固定各个锂电池的位置，但是这种固定方式，使得相邻锂电池之间仍然存在着横向碰撞的情况，在发生横向方向上的碰撞时，会造成锂电池的摩擦碰撞，造成对锂电池的损坏。

发明内容

本发明的目的是提供一种大容量锂电池组，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种大容量锂电池组，包括一电池壳体，电池组以及用于放置电池组的固定外模组，各所述固定外模组分别设置于电池壳体内，还包括放置座，其用于承载固定外模组，所述固定外模组的下侧外壁上分别设置有连接构件以及紧压板，所述紧压板作用于所述连接构件，在放置所述固定外模组时，固定外模挤压所述紧压板并作用于连接构件，使得相邻两个所述固定外模组通过连接构件相连接。

作为优选，所述紧压板的一端铰接于所述放置座上，另一端活动连接在连接构件上，在电池组卡接于电池座内时，挤压紧压板，以使得紧压板抵触连接构件，使得连接构件向放置座的外部凸出。

作为优选，所述连接构件包括滑动设置在放置座上的连接杆，且所述连接杆上设置有第一锁扣以及第二锁扣，且所述第二锁扣能够插接至相邻第一锁扣上开设的锁止槽内；以连接相邻两个放置座。

作为优选，所述第二锁扣的一侧壁上开设有斜面，且所述锁止槽内设置有适配于斜面的斜槽面；所述第二锁扣的一侧设置有弹性件，在所述弹性件的弹力下，所述第二锁扣能够插接至第一锁扣上开设的锁止槽内，并使得第二锁扣上的斜面抵触锁止锁止槽的斜槽面。

作为优选，还包括插接于相邻两放置座之间的插接板，所述插接板上设置有多个散热孔，且插接板上方连接于固定外模组上。

作为优选，所述连接杆上开设有插接槽，所述插接槽内还设置有抵紧组件，且所述插接板下方固定设置有插接块，且所述插接块能够插接至所述插接槽内，且在插接的过程中：所述插接板能够通过抵紧组件抵紧所述第二锁扣。

作为优选，所述抵紧组件包括固定设置在第二锁扣一端的拉柱，以及转动设置在拉柱上的拨杆，所述拨杆位于所述插接槽内，在所述插接块插接至插接槽内时，所述插接板挤压拨杆，并通过拨杆抵触拉柱，以抵紧第二锁扣。