[发明专利]一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法在审
申请号: | 202210640496.3 | 申请日: | 2022-06-07 |
公开(公告)号: | CN115123139A | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 刘军 | 申请(专利权)人: | 嘉兴赛捷弹簧制造有限公司 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 314031 浙江省嘉兴市秀洲区康和*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可靠 柔性 汽车 安全带 拉锁 及其 生产 方法 | ||
本发明公开了一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法,属于汽车零部件技术领域,包括依附板、焊接于依附板侧壁的垂直架和运行于垂直架侧部的锁盒,由所述锁盒的顶壁向其内部形成有内腔,且所述锁盒的内腔分为位于上方的插入腔和位于下方的锁定腔,所述插入腔和锁定腔之间设有可升降的护板,所述锁盒背向垂直架的一侧壁底部安装有固定架,所述固定架内侧转动连接有扭力弹簧,所述扭力弹簧上焊接有翻板,所述锁盒背向垂直架的一侧壁顶部开设有活动插槽,所述翻板的一侧壁焊接有穿过活动插槽并进入插入腔内的凸桩。该高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法,降低了锁片意外解锁的概率,降低了产生安全隐患的概率。
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域,尤其涉及一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车零部件的这个市场变得也越来越大。汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。
在实现本发明过程中,发明人发现该技术中至少存在如下问题:申请号为CN201810426572.4的中国专利——一种汽车安全带锁扣,其虽然可实现“硬币以及瓜子壳等杂物是没有办法进入锁舌安装孔。安全带使用后,锁舌可以正常插入锁止机构,运动的同时,左侧上罩盖可以借助回位单向弹簧的作用弹开,从而避免凸起和锁舌安装过程中干涉”;但是由于其暴露在汽车内部人手容易触碰的位置,导致有可能出现儿童触碰而意外解锁的概率,从而带来不必要的危险隐患。
为此,我们提出来一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法解决上述问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种高可靠柔性汽车安全带拉锁及其生产方法,降低了锁片意外解锁的概率,提高了可靠性,降低了产生安全隐患的概率,可以有效解决背景技术中的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种高可靠柔性汽车安全带拉锁,包括依附板、焊接于依附板侧壁的垂直架和运行于垂直架侧部的锁盒,由所述锁盒的顶壁向其内部形成有内腔,且所述锁盒的内腔分为位于上方的插入腔和位于下方的锁定腔,所述插入腔和锁定腔之间设有可升降的护板;
所述锁盒背向垂直架的一侧壁底部安装有固定架,所述固定架内侧转动连接有扭力弹簧,所述扭力弹簧上焊接有翻板,所述锁盒背向垂直架的一侧壁顶部开设有活动插槽,所述翻板的一侧壁焊接有穿过活动插槽并进入插入腔内的凸桩;
所述锁定腔的底壁焊接有安装盘,所述安装盘内腔的底壁固定连接有单向弹簧,且所述单向弹簧的顶部向上延伸并与护板底壁连接;
所述锁盒上方设有与其内腔配合插接的锁片,所述锁片上设有贯穿其两侧壁的通口,所述凸桩远离翻板的一端穿过通口。
优选的,所述插入腔和锁定腔之间通过护板分隔,其中所述护板的侧壁与锁盒的内腔侧壁贴合;使得插入腔和锁定腔不相通。
优选的,所述凸桩位于插入腔内一端的顶壁形成有斜坡;使得锁片可以更方便地挤压凸桩并越过凸桩,实现锁片的顺利安装。
优选的,所述锁片的顶壁固定连接有绑带;绑带为汽车安全带。
优选的,所述翻板的侧视图为弧形;翻板具备一定弹性,从而可以带动凸桩在一定范围内移动。
优选的,所述护板顶壁上内陷形成有与锁片的底部配合插接的衔接口;当锁片插入衔接口内之后不会产生位移。
优选的,所述垂直架上形成有侧壁和顶壁均向外界开放的滑动槽,所述滑动槽内吻合插接有升降板,所述升降板背向依附板一侧壁焊接有安装架,而所述安装架内转动连接有转向轴,所述转向轴上固定套设有连接部,所述连接部远离转向轴的一端与锁盒焊接固定;从而可以使升降板在滑动槽内升降进而改变锁盒的高度,还可使转向轴翻转带动锁盒随之翻转。
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