[发明专利]用于飞行器的机翼、用于该机翼的缝翼组件及一种飞行器在审
申请号: | 202210641967.2 | 申请日: | 2022-06-08 |
公开(公告)号: | CN115447758A | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 伯恩哈德·施利普夫;弗洛里安·洛伦茨 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C9/22 | 分类号: | B64C9/22;B64C3/28;B64C3/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 黄霖 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 机翼 组件 一种 | ||
1.一种用于飞行器(1)的机翼(3),所述机翼包括:
主机翼(5)以及
缝翼组件,所述缝翼组件包括:
缝翼(7)以及
至少一个连接组件(9),所述至少一个连接组件将所述缝翼(7)可移动地连接至所述主机翼(5),使得所述缝翼(7)在缩回位置与至少一个伸展位置之间可移动,
其中,所述连接组件(9)包括长形缝翼轨道(17),所述长形缝翼轨道沿轨道纵向轴线(19)在前端部(21)与后端部(23)之间延伸,并且具有在所述前端部(21)与所述后端部(23)之间的中间部分(25),
其中,所述缝翼轨道(17)的前端部(21)安装至所述缝翼(7),
其中,所述缝翼轨道(17)的后端部(23)和/或中间部分(25)通过滚轮或滑动支承件(27)安装至所述主机翼(5),使得所述缝翼轨道(17)沿所述轨道纵向轴线(19)可移动,
其中,所述连接组件(9)包括驱动单元(73),所述驱动单元被配置用于驱动所述缝翼轨道(17)沿所述轨道纵向轴线(19)移动,
其特征在于,
所述驱动单元(73)包括旋转致动器(75),所述旋转致动器安装至所述主机翼(5)并且具有至少一个驱动臂(77),所述至少一个驱动臂绕旋转轴线(79)被可旋转地驱动并且驱动地接合所述缝翼轨道(17),
所述驱动臂(77)和所述缝翼轨道(17)中的一者包括至少一个槽(81),并且所述驱动臂(77)和所述缝翼轨道(17)中的另一者包括驱动地接合所述槽(81)的至少一个插栓(83)。
2.根据权利要求1所述的用于飞行器(1)的机翼(3),其中,所述插栓(83)或所述槽(81)在所述缝翼轨道(17)的中间部分(25)处设置在所述缝翼轨道(17)的横向侧处。
3.根据权利要求1或2所述的用于飞行器(1)的机翼(3),其中,所述缝翼轨道(17)能够沿直线路径移动,或者能够沿弯曲路径移动,所述弯曲路径具有与所述驱动臂(77)的旋转轴线(79)间隔开的旋转轴线(85)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于飞行器(1)的机翼(3),其中,所述插栓(83)以预定游隙与所述槽(81)相接合。
5.根据权利要求4所述的用于飞行器(1)的机翼(3),其中,所述槽(81)形成为相对于所述旋转轴线(79)在径向方向上延伸的狭槽。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于飞行器(1)的机翼(3),其中,所述槽(81)在所述驱动臂(77)的外端处开口。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的用于飞行器(1)的机翼(3),其中,所述驱动臂(77)和所述缝翼轨道(17)中的包括所述至少一个槽(81)的一者包括两个槽(81),并且其中,所述驱动臂(77)和所述缝翼轨道(17)中的包括所述至少一个插栓(83)的另一者包括驱动地接合所述两个槽(81)的两个插栓(83)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的用于飞行器(1)的机翼(3),其中,所述驱动臂(77)是第一驱动臂(77a),并且其中,所述旋转致动器(75)包括第二驱动臂(77b),所述第二驱动臂绕所述旋转轴线(79)被可旋转地驱动并且驱动地接合所述缝翼轨道(17)。
9.根据权利要求8所述的用于飞行器(1)的机翼(3),其中,所述第一驱动臂(77a)和所述缝翼轨道(17)中的一者包括第一槽(81a),并且所述第一驱动臂(77a)和所述缝翼轨道(17)中的另一者包括驱动地接合所述第一槽(81a)的第一插栓(83a),和/或
其中,所述第二驱动臂(77b)和所述缝翼轨道(17)中的一者包括第二槽(81b),并且所述第二驱动臂(77b)和所述缝翼轨道(17)中的另一者包括驱动地接合所述第二槽(81b)的第二插栓(83b)。
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