[发明专利]一种0.4kV配电旁路作业车及作业方法

说明书

本发明公开了一种0.4kV配电旁路作业车及作业方法，涉及输电线路带电作业技术领域，包括车辆底盘，车辆底盘上安装有配电柜和电缆卷盘，配电柜内设有旁路开关箱，车辆底盘上还设有能够取放的便携作业卷盘，旁路开关箱的进出接口处均设有快插接头，便携作业卷盘用于存放三种连接电缆，分别为两端分别带有有架空线路引流线夹和快插接头的第一连接电缆、两端分别带有汇流夹钳和快插接头的第二连接电缆以及两端分别带有铜端子和快插接头的第三连接电缆，电缆卷盘用于存放输电电缆，输电电缆两端均带有与快插接头相配合的接头端子。本发明提供的0.4kV配电旁路作业车及作业方法，简化作业过程，提高旁路带电作业效率，降低作业人员劳动强度。

技术领域

本发明涉及输电线路带电作业技术领域，特别是涉及一种0.4kV配电旁路作业车及作业方法。

背景技术

随着企业用户产业不断进步，自动化生产程度越来越高，家庭用户的家用电器越来越普及，用电客户庞大的数目给安排停电带来困难，因此用电客户要求企业配电线路不停电作业。从国网企业自身来讲，配电线路开展不停电作业，可以很好地体现企业的技术水平、服务质量和经济实力。同时，开展不停电作业能够减少很多操作，提高供电的效率，节约电网管理的人力和物力支出；对用户进行不中断供电，技术含量较高，因施工和检修导致的停电户数少、停电时间短，同时还可以避免因作业使附近的线路发生电压波动，进而对临近供电线路的敏感用电客户带来不良影响，大大提高企业的供电品质、企业形象和经济效益。因此，开展配电带电作业，可以减少停电时间，缩小停电范围，降低电量损失，提高供电可靠性，这些促进供电企业经济效益的诸多因素，使得带电作业越来越受到国家电网公司的重视。

目前，0.4千伏配网旁路带电作业需要的设备，主要包括绝缘斗臂车、旁路电缆、电缆附件、负荷开关与开关支架、支护与张紧工具、绝缘作业与防护用具等。由于作业准备时间长，导致作业效率也很低，而且人员劳动强度也较大，上述问题影响了旁路带电作业法的快速推广应用。

发明内容

本发明的目的是提供一种0.4kV配电旁路作业车及作业方法，以解决上述现有技术存在的问题，简化作业过程，提高旁路带电作业效率，降低作业人员劳动强度。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种0.4kV配电旁路作业车，包括车辆底盘，所述车辆底盘上安装有配电柜和电缆卷盘，所述配电柜内设有旁路开关箱，所述车辆底盘上还设有能够取放的便携作业卷盘，所述旁路开关箱的进出接口处均设有快插接头，所述便携作业卷盘用于存放三种连接电缆，分别为两端分别带有有架空线路引流线夹和所述快插接头的第一连接电缆、两端分别带有汇流夹钳和所述快插接头的第二连接电缆以及两端分别带有铜端子和所述快插接头的第三连接电缆，所述电缆卷盘用于存放输电电缆，所述输电电缆两端均带有与所述快插接头相配合的接头端子。

优选地，所述配电柜设置于所述车辆底盘的前端，所述电缆卷盘设置于所述车辆底盘的后端。

优选地，所述输电电缆设有八根，分为两组，每组四相；所述第一连接电缆设有八根，分为两组，每组四相；所述第二连接电缆设有八根，分为两组，每组四相；所述第三连接电缆设有八根，分为两组，每组四相。

优选地，所述电缆卷盘设有八个，对称设置于所述车辆底盘宽度方向的两侧，各所述电缆卷盘分别存放一根所述输电电缆。

优选地，所述便携作业卷盘设有24个，其中八个分别存放各所述第一连接电缆，八个分别存放各所述第二连接电缆，八个分别存放各所述第三连接电缆。

本发明还提供一种0.4kV配电旁路作业方法，采用以上所述的0.4kV配电旁路作业车，包括以下步骤：

S1：作业前准备：在适当位置停放所述0.4kV配电旁路作业车，并接地；

S2：连接车内旁路设备：确认所述旁路开关箱分闸状态，将所述旁路开关箱的进出接口分别连接一根所述输电电缆；