[发明专利]一种混动车型发动机宽域氧传感器失效监测方法

权利要求书

1.一种混动车型发动机宽域氧传感器失效监测方法，其特征在于，包括以下步骤：

通过宽域氧传感器采集燃烧后排气管中排气的氧浓度信号；

根据氧浓度信号计算空燃比，生成实际空燃比信号；

根据空燃比信号，控制发动机喷油量和喷油正时调节空燃比，生成调节后的实际空燃比信号；

根据理想空燃比、调节后的实际空燃比和预设的目标空燃比分别建立实际燃油当量比和目标燃油当量比；其中，实际燃油当量比表示为调节后的实际空燃比与理想空燃比的比值，目标燃油当量比表示为目标空燃比与理想空燃比的比值；

目标燃油当量比为相对于实际燃油当量比的参考值，跟随实际燃油当量比的采样数据变化，采样数据至少包括单位时间内进入气缸的实际燃油量和单位时间内进入气缸的实际新鲜空气量；

根据催化器储氧量占总储氧量比值选取对应劣化诊断，判断宽域氧传感器是否失效。

2.根据权利要求1所述的一种混动车型发动机宽域氧传感器失效监测方法，其特征在于，在进行劣化诊断之前，进行工况条件检测，工况条件包括：

发动机转速小于或等于预设转速阈值；发动机转速的相关诊断无故障发生；

发动机未出现断油；

宽域氧传感器加热完成，即宽域氧传感器已经在正常工作温度内；宽域氧传感器加热诊断无故障发生；

油门未全开，且油门踏板开度在一定范围；油门开度传感器诊断无故障发生；

发动机冷却水温超过一定值；冷却温度传感器诊断无故障发生；

发动机进气歧管温度超过一定值；进气歧管温度传感器诊断无故障发生；

发动机运行时间超过一定值，此时发动机暖机成功；

进气气缸内的进气量在一定范围；用于监测或计算进气量的相关诊断无故障发生；

车速超过一定值；车速的相关诊断无故障发生；

无点火线圈故障；

当上述工况条件均满足后，允许进入宽域氧传感器的劣化诊断。

3.根据权利要求2所述的一种混动车型发动机宽域氧传感器失效监测方法，其特征在于，在工况条件满足后，进行工况稳定条件检测，工况稳定条件包括：

发动机转速在一定范围内波动；

油门踏板开度在一定范围内波动；

车速在一定范围内波动；

进入气缸内的进气量在一定范围内波动；

在上述工况稳定条件和工况条件均满足后，进入宽域氧传感器的劣化诊断。