[发明专利]一种新能源汽车电机组合式吸音安装结构

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机组合式吸音安装结构，包括安装筒，所述安装筒的内壁设置有消音棉，所述安装筒的四周外壁设置有消音块，所述消音块中设置有多个空腔，相邻所述空腔之间通过连接通道相连通，所述空腔中设置有振动球，且振动球和空腔的内壁之间通过弹性件一相连接，所述安装筒的外壁贯穿设置有导音管。本发明中的噪音可以通过导音管导入空腔中，并通过连接通道在各个空腔之间流通，流通过程中，音波会作用于空腔内的振动球上，使得弹性件一不断被拉伸和压缩，起到将声能转换为动能的作用，有效提高了消音效果，同时，还可以通过散热机构起到一定的散热效果，使用效果更佳。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机组合式吸音安装结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中，主要以电池为动力来源为主，而驱动件则以电机为主，电机均需要通过安装结构进行固定。

目前，现有的安装结构仍存在一定的不足之处，使用过程中，无法消除电机工作中产生的噪音，十分影响汽车的驾驶体验，而采用全封闭方式的安装结构虽然可以起到一定的降噪作用，但并不利于电机的散热，因此，亟需设计一种新能源汽车电机组合式吸音安装结构来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种新能源汽车电机组合式吸音安装结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电机组合式吸音安装结构，包括安装筒，所述安装筒的内壁设置有消音棉，所述安装筒的四周外壁设置有消音块，所述消音块中设置有多个空腔，相邻所述空腔之间通过连接通道相连通，所述空腔中设置有振动球，且振动球和空腔的内壁之间通过弹性件一相连接，所述安装筒的外壁贯穿设置有导音管，且导音管的端部和空腔相连通，所述安装筒的筒口处螺纹设置有筒盖，还包括：

散热机构，所述散热机构设置于安装筒的外壁，用于散发电机工作时安装筒中的热量；

夹持机构，所述夹持机构设置于安装筒中，用于辅助安装电机；

限位机构，所述限位机构设置于筒盖上，用于限定电机的位置。

作为本发明再进一步的方案：所述散热机构包括设置于安装筒外壁的固定箱，且固定箱的两侧外壁设置有冷却箱，所述消音块的外壁设置有固定罩，且靠近固定罩一侧的空腔通过排风管和固定罩相连通，所述固定罩和冷却箱之间通过连通管相连通，所述固定箱的内壁设置有风机，且风机的抽风端通过抽风管和冷却箱相连通，所述风机的导风端通过导风管和安装筒相连通，所述冷却箱中设置有制冷单元。

作为本发明再进一步的方案：所述制冷单元包括设置于冷却箱中的制冷组件，所述冷却箱中还设置有等距离分布的隔板，且制冷组件贯穿所述隔板，相邻所述隔板的外壁开设有交错分布的透风孔。

作为本发明再进一步的方案：所述风机和制冷组件均通过导线连接有开关，且开关电性连接有控制器。

作为本发明再进一步的方案：所述安装筒的内壁还设置有安装架，且安装架的外壁设置有温度传感器，所述温度传感器和控制器之间电性连接。

作为本发明再进一步的方案：所述夹持机构包括等距离呈环形分布于安装筒内壁的套筒，且套筒的内壁通过弹性件二连接有活动柱，且活动柱的端部设置有夹持板。

作为本发明再进一步的方案：所述限位机构包括设置于安装筒内壁的托板以及贯穿螺纹设置于筒盖上的螺杆，所述螺杆的一端设置有调节轮，且螺杆的另一端设置有抵板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：