[发明专利]一种具有收缩雨棚的新能源电动车

权利要求书

1.一种具有收缩雨棚的新能源电动车，其特征在于，包括雨伞骨架（1）及所述雨伞骨架（1）上设置有雨布（2），所述雨伞骨架（1）具体有两个工位形态切换：第一工位，收拢、第二工位，展开；

所述雨伞骨架（1）上活动设置有挑杆（3），且处于第二工位下，所述挑杆（3）受驱以使所述雨布（2）上的凸起部（4）上挑以形成流线型结构；

所述雨伞骨架（1）包括第一杆体（12）以及第二杆体（13），所述第一杆体（12）一端转动连接有铰接部（100），所述第二杆体（13）一端转动连接于滑动部（5）上、另一端转动设置于所述第一杆体（12）的杆身上；

所述挑杆（3）一端转动设置于所述第一杆体（12）靠近所述铰接部（100）处开设的凹槽内，且其位于凸起部（4）内的一端为第一部（31）、另一端为第二部（32），所述第二部（32）和所述第二杆体（13）之间转动连接有弹性钢条（9）；

所述第一部（31）的长度大于所述第二部（32）的长度；

所述第一部（31）由两个平行布置的平行部（311）组成，且两个平行部（311）之间设置有弧形部（312），所述挑杆（3）受所述弹性钢条（9）牵拉以上挑驱使凸起部（4）隆起以形成阻风坡（6）；

所述阻风坡（6）以挑杆（3）为分界线，两侧倾斜使其一侧外壁呈“v”型结构；

所述阻风坡（6）相对“v”型结构另一侧的外壁为拱形结构；

当整个雨伞骨架（1）受到风力的时候，凸起部（4）受力带动挑杆（3）摆动，使得凸起部（4）与伞面夹角增大到极限，第二部（32）施力于弹性钢条（9）以反向支撑第二杆体（13），且因为第一部（31）为省力结构，因此反馈至弹性钢条（9）更大，而第二部（32）为费力，这使得整个伞面在受力的时候通过弹性钢条（9）反馈至第二杆体（13）上的力不足以大过第一部（31）受到的力，从而保证第一部（31）受力的时候提供很好的压制力，以稳定整个雨伞骨架（1）结构。

2.根据权利要求1所述的一种具有收缩雨棚的新能源电动车，其特征在于，所述雨伞骨架（1）包括伞杆（11），所述伞杆（11）的端部设置有铰接部（100），所述伞杆（11）上滑动设置有滑动部（5），所述滑动部（5）靠近所述铰接部（100）以使所述雨伞骨架（1）切换至所述第二工位。

3.根据权利要求2所述的一种具有收缩雨棚的新能源电动车，其特征在于，所述雨伞骨架（1）包括第一杆体（12）以及第二杆体（13），所述第一杆体（12）一端转动连接于所述铰接部（100），所述第二杆体（13）一端转动连接于所述滑动部（5）上、另一端转动设置于所述第一杆体（12）的杆身上。

4.根据权利要求3所述的一种具有收缩雨棚的新能源电动车，其特征在于，所述雨伞骨架（1）还包括第三杆体（14）以及第五杆体（15），所述第三杆体（14）的一端转动设置于所述第二杆体（13）上，另一端与所述第五杆体（15）的一端转动连接，所述第五杆体（15）与所述第一杆体（12）的端部转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有收缩雨棚的新能源电动车，其特征在于，所述雨伞骨架（1）还包括第六杆体（16）和第七杆体（17），所述第六杆体（16）的一端与所述第七杆体（17）的一端转动连接，所述第七杆体（17）的一端转动设置于所述第一杆体（12）靠近所述第五杆体（15）处；

所述第五杆体（15）相对所述第三杆体（14）的一端与所述第六杆体（16）靠近所述第七杆体（17）处转动连接。