[发明专利]一种快速启动汽轮机调阀结构

说明书

本发明提供一种快速启动汽轮机调阀结构，包括调阀壳体、阀座、阀杆以及阀盖，调阀壳体上包括有进汽口和出汽口，调阀壳体内包括有连通进汽口与出汽口的第一汽道以及连通进汽口与第一汽道的第二汽道，阀座位于第一汽道内，阀盖连接在调阀壳体上，阀杆一端穿过阀延伸至阀座内，阀杆的另一端设有执行机构，阀座上设有多组连通第一汽道与出汽口以及连通第一汽道与第二汽道的通汽窗口，阀杆上设有多组阀瓣，执行机构驱动阀杆运动，以使阀瓣阻挡或导通第一汽道内的蒸汽和第二汽道内的蒸汽流向出汽口；本发明优点在于能够满足机组快速启动的需求，同时能够在较大的蒸汽参数范围内稳定运行。

技术领域

本发明涉及汽轮机领域，更具体的说是涉及一种快速启动汽轮机调阀结构。

背景技术

汽轮机调节汽阀的作用是通过调节进入汽轮机内的蒸汽流量,使其与汽轮机负荷相适应,符合运转要求。常规汽轮机调阀结构采用提板式结构,由调节阀、传动机构及油动机三部分组成，其中调节阀包括阀杆、阀梁、阀碟及阀座等；通常一台汽轮机配置4只或5只调阀，根据实际运行情况控制调阀开启的顺序及升程。此种调节结构较为复杂，装配及调整的要求较高，且受空间尺寸限制与不易满意汽轮机快速启动的要求。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种快速启动汽轮机调阀结构，该调阀结构能够满足机组快速启动的需求，同时能够在较大的蒸汽参数范围内稳定运行。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种快速启动汽轮机调阀结构，包括调阀壳体、阀座、阀杆以及阀盖，所述调阀壳体上包括有进汽口和出汽口，所述调阀壳体内包括有连通进汽口与出汽口的第一汽道以及连通进汽口与第一汽道的第二汽道，所述阀座位于第一汽道内，所述阀盖连接在调阀壳体上，所述阀杆一端穿过阀延伸至阀座内，所述阀杆的另一端设有执行机构，所述阀座上设有多组连通第一汽道与出汽口以及连通第一汽道与第二汽道的通汽窗口，所述阀杆上设有多组阀瓣，所述执行机构驱动所述阀杆运动，以使所述阀瓣阻挡或导通第一汽道内的蒸汽和第二汽道内的蒸汽流向出汽口。

进一步的，所述阀座包括上导向部和下导向部，所述上导向部和下导向部上均设有通汽窗口，所述阀杆上包括有两组阀瓣，所述阀杆包括初始状态和遮挡状态，当阀杆处于当初始状态时，所述阀瓣的上表面与对应的通汽窗口底部对齐，当阀杆处于遮挡状态时，所述阀瓣的上表面与对应的通汽窗口顶部对齐。

进一步的，所述通汽窗口包括上窗口和下窗口，所述上窗口与下窗口相通，所述上窗口为三角形，所述下窗口为矩形。

进一步的，所述阀杆由初始状态至遮挡状态时，阀杆的总行程为H，所述上窗口的高度与阀杆的总行程比为2:3，所述下窗口的高度与阀杆的总行程比为1:3，所述上窗口的两侧底角之间的直线距离与下窗口的底部两侧边之间的直线距离比为3:8，所述上窗口的区域面积与下窗口的区域面积比为3:8。

进一步的，所述上导向部的侧壁上和下导向部的侧壁上均包括有3组通汽窗口，所述上导向部上的每组通汽窗口和下导向部上的每组通汽窗口之间夹角为120°。

进一步的，位于阀盖内的阀杆上还套设有导向衬套和密封圈。

进一步的，所述阀盖一侧设有漏气接口，所述漏气接口向一侧延伸至阀杆处。

本发明的有益效果：控制阀杆上下移动来改变进入机组内的蒸汽流量，具体的为满足快速启动的要求，汽轮机在热备状态下调阀处于全开状态，汽轮机瞬间升速，执行机构动作根据控制要求改变调阀开度，为了使机组在较大蒸汽参数范围内稳定运行，调阀窗口下部设计成矩形增加机组的进汽量，满足机组低参数运行的需求；上部设计成三角形的目的在于，机组快速启动时调阀阀杆快速响应并向上移动并关至三角形区域，迅速控制进汽量，防止机组超速触发跳闸保护。

附图说明

图1是本发明的内部结构图；

图2是本发明中阀座的俯视图；