[发明专利]一种集成液冷板及一种电池包

说明书

本发明涉及电池设备技术领域，公开了一种集成液冷板及一种电池包，包括：用于电池底部冷却的水冷底板，具有出水口和入水口，所述出水口和入水口内均安装有分水盒；用于电池侧面冷却的水冷侧板，数量有多个，竖直安装于水冷底板上，所述水冷侧板的流道之间通过多通装置互相连通并形成流道结构。本发明具有以下优点和效果：由于增加了水冷侧板，使得电池包的侧边也能接受也能，增大对电芯产热的换热效率，保证电池包在各严苛的使用工况下，电芯的充放电在一个相对较舒适的使用区间，从而提高电芯的使用效率以及增大电芯的循环寿命。同时，本申请利用分水盒将水流同时送向水冷底板和水冷侧板，结构简单，对应用场景无需做较大改变，应用成本低。

技术领域

本申请涉及电池设备技术领域，具体涉及一种集成液冷板及一种电池包。

背景技术

目前，随着国家对新能源产业的大力推广，新能源汽车的发展迎来前所未有的机遇。

然而新能源汽车的发展离不开电池包技术的发展，其中提高电池包的安全性能是作为电池包技术的一项指标，越来越受到人们的关注。适宜的工作温度是提高电池包性能和安全性的一个重要因素。当电池温度过高时，会降低电池性能，并会造成电池爆炸的危险，同时电池长时间在高温环境下工作寿命也会明显的缩短，因此增加合理的冷却系统显的尤为重要，市场上现主流的冷却系统一般位于，电池包体上部，模组底部，此冷却方式可以满足大多数使用情况，对于高容量电芯，往往1C充放的产热量大，在水泵的型号规格限制条件下，进水口流速一定，仅靠底部液冷无法起到快速带走热量的作用。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种集成液冷板及一种电池包，增加了电池包侧面散热，提高了电池包散热效果。

为达到以上目的，一方面，采取的技术方案是：

本申请提供一种集成液冷板，包括：

用于电池底部冷却的水冷底板，具有出水口和入水口，所述出水口和入水口内均安装有分水盒，所述分水盒具有底板接口和侧板接口，所述水冷底板内的流道与两个分水盒的底板接口连通以形成第一冷却流道；

用于电池侧面冷却的水冷侧板，数量有多个，竖直安装于水冷底板上，所述水冷侧板的流道之间通过多通装置互相连通并形成流道结构，所述流道结构与两个分水盒的侧板接口连通以形成第二冷却流道。

优选的，所述多通装置包括：

入水管，其与位于所述入水口的分水盒相连通；

出水管，其与位于所述出水口的分水盒相连通；

用于向水冷侧板供水的分流装置，数量有一个或多个，其两端分别连通于入水管和出水管，当所述分流装置有多个时，所述分流装置在出水管和入水管之间并联排布，每个分流装置将同一列或同一排水冷侧板依次串联。

优选的，所述水冷侧板包括：

用于限制电池位移的贴合板，数量有一块或两块，其安装于水冷底板；

第一管路，其设置于每块贴合板远离电池的侧面。

优选的，每个所述分流装置包括：

连接管路组，数量有一组或两组，每组所述连接管路将连接于分流装置同一侧的水冷侧板依次串联；

当连接管路组的数量有两组时，每个所述分流装置还包括：

入水分流器，其一端连接于入水管，另一端分别连接于两组连接管路组的入口；

出水分流器，其一端连接于出水管，另一端分别连接于两组连接管路组的出口。

优选的，包括：

支撑中梁，安装于每个分流装置和水冷底板之间。

优选的，所述水冷底板包括：