[发明专利]一种汽车维修辅助装置

说明书

本发明公开了一种汽车维修辅助装置，包括支撑杆，其特征是：所述支撑杆的一侧两端分别通过连接杆固定连接圆盘的一侧，所述圆盘的另一侧边缘位置固定连接一组圆周均匀排布的U形块，每个所述U形块内分别铰接T形杆的横杆，每个所述T形杆的竖杆端部分别固定连接直槽杆的一端，每个所述直槽杆的两侧分别设置有滑轨，每个所述直槽杆的滑槽内分别设置有一组均匀排布的方杆，每个所述方杆的一端分别固定连接卡槽，每个所述方杆的中部两侧分别固定连接限位轴，每个所述限位轴分别设置在对应的所述滑轨内。本发明涉及汽车维修辅助设备领域，具体地讲，涉及一种汽车维修辅助装置，方便辅助汽车凹陷的板材的恢复。

技术领域

本发明涉及汽车维修辅助设备领域，具体地讲，涉及一种汽车维修辅助装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。在汽车被撞击或者被重物砸到后，汽车板材会出现凹陷部位，钣金修复拉拔器具就是用于对汽车进行修复的器具，其主要应用于对一般汽车碰撞、剐蹭等产生的钣金凹陷进行修复，但是现有技术中的吸盘一般都是一个平面的，这样的话在使用过程中不能很好的和汽车凹陷处契合，并且吸盘在移动时，移动幅度是相同的，这就可能造成边缘处比较浅的凹陷处被拉动幅度过大导致凸出，后续还需要将凸出部位向内挤压回位，比较麻烦，需要设计一种能够辅助进行汽车凹陷处回位的汽车维修辅助装置，此为现有技术的不足之处。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车维修辅助装置，方便辅助汽车凹陷的板材的恢复。

本发明采用如下技术方案实现发明目的：

一种汽车维修辅助装置，包括支撑杆，其特征是：所述支撑杆的一侧两端分别通过连接杆固定连接圆盘的一侧，所述圆盘的另一侧边缘位置固定连接一组圆周均匀排布的U形块，每个所述U形块内分别铰接T形杆的横杆，每个所述T形杆的竖杆端部分别固定连接直槽杆的一端，每个所述直槽杆的两侧分别设置有滑轨，每个所述直槽杆的滑槽内分别设置有一组均匀排布的方杆，每个所述方杆的一端分别固定连接卡槽；

每个所述方杆的中部两侧分别固定连接限位轴，每个所述限位轴分别设置在对应的所述滑轨内；

每个所述卡槽内分别能卡入T形卡块，每个所述T形卡块分别固定连接吸盘。

作为本技术方案的进一步限定，每个所述直槽杆的另一端分别固定连接连杆的一端，每个所述连杆的另一端分别铰接U形连接块，所有所述U形连接块均固定在电动推杆的伸缩杆端部，所述U形连接块圆周均匀排布，所述电动推杆的伸缩杆穿过圆孔，所述圆孔设置在所述圆盘的中心，所述电动推杆的外壳固定在电动推杆支撑腔体内，所述电动推杆支撑腔体固定所述支撑杆的另一侧中部，所述电动推杆的伸缩杆穿过所述支撑杆的中部。

作为本技术方案的进一步限定，每个所述方杆的另一端分别穿过方孔，所有所述方孔均设置在所述圆盘上。

作为本技术方案的进一步限定，所述支撑杆的两端分别设置有辅助支撑模块。

作为本技术方案的进一步限定，所述辅助支撑模块包括移动杆，所述移动杆的一端插入支撑槽内，所述支撑杆的两端分别设置有所述支撑槽，所述移动杆的另一端固定连接长杆的一侧中部，所述长杆的另一侧铰接两对对称的摆动杆的一端，同一侧的两个所述摆动杆的另一端均铰接限位杆的一侧上部，每个所述限位杆的一端分别固定万向节的球槽，每个所述万向节的球体分别通过连接轴固定连接顶块。